[发明专利]轨道探伤仪和具有轨道探伤仪的探伤车

说明书

技术领域

本发明涉及轨道探测的技术领域，尤其是涉及一种轨道探伤仪和具有轨道探伤仪的探伤车。

背景技术

轨道探伤是指，利用探伤设备对钢轨的轨头和轨腰位置的疲劳缺陷和焊接缺陷进行检测，所检测的内容包括轨道擦伤、轨头压溃、轨底锈蚀和月牙掉块等，当所述探伤设备在轨道上滑行时，就能够对钢轨的伤损信号、里程信号和线路特征信号进行记录，检测人员根据探伤设备所记录的信息，能够快速的确定轨道伤损的位置，以及伤损的大小，并且还可以确定出轨道伤损的线路里程，采用上述轨道探测方法，可以及时发现轨道伤损位置，并及时修理，以确保列车在完好无损的轨道上安全行驶，从而避免出现不必要的安全事故。

在进行轨道探伤时，工作人员需要将探伤仪搬运至轨道上，使探伤轮在轨道上滑行，才能对轨道进行准确探伤，在搬运探伤仪的过程中，由于探伤仪的重量比较沉，需要多名工作人员搬运，为了节省力气，就会利用探伤轮使探伤仪在地面上滑行，但是这样增加了探伤轮的使用次数，工作人员在对轨道进行探伤作业时，探伤轮需要一直与轨道接触，探伤完毕后，需要转运探伤仪，为了节省人力，工作人员会利用探伤轮与轨道之间的滑动推动探伤仪，这样就使探伤轮与轨道的接触次数增多，长时间使用容易造成探伤轮表面的磨损；现有技术中，探伤轮与轨道之间的接触容易出现缝隙，接触不牢固，尤其是探伤轮与轨道的侧面容易出现偏移，从而造成探伤轮与轨道之间接触不牢，导致探伤数据不准确；并且所使用的探伤仪只能对一根轨道进行探伤，不能同时对两个轨道探伤，这样就延长了作业时间，导致工作效率低。

现有技术中的探伤车，采用上述探伤仪对轨道进行探伤时，使用探伤轮的次数过多，导致安装不稳定，还容易导致探伤数据不准确。

发明内容

本发明的目的在于提供一种轨道探伤仪，以解决现有技术中存在的，探伤仪在转运的过程中，为了节省人力，探伤轮需要不断与地面接触，或者与轨道接触，所述探伤轮的表面容易造成磨损，影响探伤测量数据的技术问题。

本发明还提供一种探伤车，以解决现有技术中的探伤车探伤数据不准确的技术问题。

本发明提供的一种轨道探伤仪，包括：抬升装置、支撑装置和探伤轮；

所述支撑装置的一端与抬升装置连接，所述支撑装置的另一端与探伤轮连接，所述抬升装置按压或者抬起支撑装置的一端，能够使支撑装置另一端的探伤轮接触轨道或者与轨道脱离；

所述抬升装置包括第一支撑架、第二支撑架、支撑块和拉杆；所述拉杆的一端连接第一支撑架，所述拉杆的另一端连接第二支撑架，所述支撑块的一端连接在第一支撑架上，所述支撑块的另一端以一端为圆心旋转，以使支撑块的另一端卡合或者释放拉杆的一端；

所述支撑装置包括第三支撑架和支撑轮；所述第三支撑架的一端与第二支撑架连接，所述第三支撑架的另一端连接支撑轮。

进一步的，所述第一支撑架与第二支撑架之间连接压紧装置，所述压紧装置对支承装置进行压紧，以使探伤轮压紧轨道运行。

进一步的，所述压紧装置为气囊，或者为弹簧。

进一步的，所述第二支撑架与第三支撑架之间连接弹性元件，所述弹性元件对支承装置进行横向压紧，以使探伤轮在轨道运行。

进一步的，所述弹性元件为气动弹簧。

进一步的，所述第三支撑架的另一端还连接靠轮，所述靠轮对支撑轮和探伤轮的侧面进行限位。

进一步的，所述支撑块的另一端设有容纳拉杆的缺口，以使拉杆沿着缺口卡合或者脱离支撑块。

进一步的，所述支撑块的缺口内侧形成有螺纹。

进一步的，所述的轨道探伤仪为两个，两个所述轨道探伤仪分别可拆卸连接在控制器的两侧。

本发明还提供一种探伤车，包括车架，所述车架连接所述的轨道探伤仪。