[发明专利]基于云平台的车道分配方法及用于车道分配的云平台

权利要求书

1.一种基于云平台的车道分配方法，其特征在于，包括：

云平台接收非专用车辆上报的使用专用车道的使用请求，所述使用请求包括：非专用车辆的标识、当前的位置信息、当前车速及目的地信息；

所述云平台根据所述非专用车辆当前的位置信息，判断当前位置的前N公里和后N公里内是否有专用车辆行驶在专用车道上；

若无，则获取非专用车道上当前位置的前N公里和后N公里内的非专用车辆的平均车速V1，以及专用车道上当前位置的前N公里和后N公里内的专用车辆的平均车速V2；

判断平均车速V1是否小于第一预设速率，且平均车速V2是否大于第二预设速率；

若是，则根据所述当前车速、目的地信息为所述非专用车辆规划专用车道行驶信息；

将所述专用车道行驶信息发送与非专用车辆的标识对应的非专用车辆。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述专用车道行驶信息包括：

行驶距离、进入专用车道的时间点、占用专用车道的时长和/或在专用车道上的行驶车速。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述当前车速、目的地信息为所述非专用车辆规划专用车道行驶信息的步骤之前，所述方法还包括：

根据所述非专用车辆的标识，获取该非专用车辆的信用值；

判断所述信用值是否大于预设信用值；

若是，则执行根据所述当前车速、目的地信息为所述非专用车辆规划专用车道行驶信息的步骤；

否则，向非专用车辆发送使用请求的拒绝响应。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，判断所述信用值是否大于预设信用值的步骤之后，还包括：

判断发送使用请求的非专用车辆的数量是否大于1；

若是，则将大于预设信用值的多个非专用车辆的信用值进行排序，依照分配规则向排序的至少一个信用值对应的非专用车辆分配专用车道行驶信息。

5.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，根据所述非专用车辆的标识，获取该非专用车辆的信用值的步骤，包括：

根据所述非专用车辆的标识，从交通系统中查找该非专用车辆在预设时间段内的违章信息；

根据查找的违章信息，采用公式一确定非专用车辆的信用值；

公式一：信用值C＝FM–a1*M1–a2*M2–a3*M3；

其中，FM为100分，M1为逆行、闯红灯或者超速行为扣除6分；M2为不按规定占据专用车道资源行为扣除3分，M3为其他违章行为扣除1分,a1,a2和a3均为权重值。

6.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，根据所述当前车速、目的地信息为所述非专用车辆规划专用车道行驶信息的步骤之前，所述方法还包括：

根据所述非专用车辆的标识，查看该非专用车辆是否有预存费用；

若有，则根据所述当前车速、目的地信息为所述非专用车辆规划专用车道行驶信息的步骤，具体为：

根据预存费用、当前车速、目的地信息为所述专用车辆规划专用车道行驶信息；

否则，向非专用车辆发送使用请求的拒绝响应。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取非专用车道上当前位置的前N公里和后N公里内的非专用车辆的平均车速V1的步骤之前，包括：

所述云平台从实时的电子地图上获取当前位置的前N公里和后N公里内的路况信息，以及获取当前位置的前N公里和后N公里内的交通控制信息；

相应地，获取非专用车道上当前位置的前N公里和后N公里内的非专用车辆的平均车速V1，以及专用车道上当前位置的前N公里和后N公里内的专用车辆的平均车速V2的步骤，包括：

根据所述路况信息、交通控制信息，以及当前位置的前N公里和后N公里内的所有车辆上报的车辆位置及车速信息，获取所述平均车速V1和平均车速V2。