[发明专利]铁路漏斗车的装配方法及系统有效

专利信息
申请号: 201611118108.6 申请日: 2016-12-07
公开(公告)号: CN108162994B 公开(公告)日: 2019-10-11
发明(设计)人: 何佰传;王胜坤;赵建;范国海;郭洪雷;魏鸿亮;赵天军;岳凌汉;程伟;田海增;吕倩 申请(专利权)人: 中车齐齐哈尔车辆有限公司
主分类号: B61D7/00 分类号: B61D7/00
代理公司: 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 代理人: 刘丹;黄健
地址: 161002 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 铁路漏斗车 装配 部件模块 产品功能 参数确定部件 用户需求获取 生产周期 车体结构 获取部件 目标参数 从模块 重复
【说明书】:

发明提供一种铁路漏斗车的装配方法及系统。本发明提供的铁路漏斗车的装配方法通过根据用户需求获取产品功能及目标参数,进而获取设计容积,并确定车体结构参数,根据产品功能从模块库获取部件模块,根据所获取的各参数确定部件模块的目标尺寸,并将部件模块调整至目标尺寸,将部件模块进行装配,实现了高效、快速、方便地完成铁路漏斗车的装配;避免了针对相似部件的重复工作,缩短了生产周期。

技术领域

本发明实施例涉及铁路车辆技术领域,尤其涉及一种铁路漏斗车的装配方法及系统。

背景技术

铁路漏斗车是一种端墙向内侧倾斜或者端面呈大圆弧,车体下部装有漏斗的铁路货车,货物由上面装入,卸货时用人力或风力开启漏斗底门,货物靠自身重力自动卸出。主要用于装运矿石、水泥、煤炭等散粒货物,提高了装卸货物的机械化与自动化程度,显著提高装卸效率、加速车辆周转、增加经济效益,在铁路运输中具有重要意义。

当前的铁路漏斗车大多数是根据客户需求进行产品的研发及生产,首先进行铁路漏斗车总体设计,包括功能、性能参数的确定及总体结构布置设计,再根据总体设计对每一部件进行设计,最后进行各部件中详细零件的设计,从而使最终的设计满足客户需求,其设计效率较低,设计周期较长。

发明内容

本发明实施例提供一种铁路漏斗车的装配方法及系统,以能够有效缩短铁路漏斗车的设计周期,提高铁路漏斗车的设计效率及装配效率。

本发明的一个方面是提供一种铁路漏斗车的装配方法,包括:

根据用户需求获取产品功能及目标参数,所述目标参数包括载重、货物种类、货物堆密度;

根据所述载重及所述货物堆密度获取设计容积,根据所述设计容积及所述货物种类,确定车体结构参数;

根据所述产品功能从模块库获取部件模块,其中,所述模块库中包括车体结构部件模块、底门组成部件模块、顶门组成部件模块、转向架部件模块、车钩缓冲装置部件模块、制动装置部件模块;

根据所述目标参数及所述车体结构参数,确定所获取的所述部件模块的目标尺寸,并将所述部件模块调整至所述目标尺寸;

将所述部件模块进行装配。

进一步的,所述部件模块包括至少一个结构子模块,所述结构子模块包括至少一个零件;则所述根据所述产品功能从模块库获取部件模块,具体包括:

根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型,并根据所述部件模块类型确定所述结构子模块类型,根据所述结构子模块类型调取与所述结构子模块对应的所述零件;

或所述部件模块包括至少一个零件;则所述根据所述产品功能从模块库获取部件模块,具体包括:

根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型,并根据所述部件模块类型调取与所述部件模块类型对应的所述零件。

进一步的,所述方法还包括:

发布所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸;

所述部件模块、所述结构子模块或所述零件根据所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸,对与所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸所对应的参数进行自适应调整。

进一步的,所述将所述部件模块进行装配前,还包括:

判断相互装配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块的接口的属性是否匹配,其中,所述模块的接口为相互装配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块间的连接结构,所述接口的属性包括所述连接结构的结构类型、形状及尺寸参数;

若所述接口的属性不匹配,则重新获取所述接口的属性不匹配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块。

进一步的,所述方法还包括:

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