[发明专利]铁路漏斗车的装配方法及系统有效
申请号: | 201611118108.6 | 申请日: | 2016-12-07 |
公开(公告)号: | CN108162994B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 何佰传;王胜坤;赵建;范国海;郭洪雷;魏鸿亮;赵天军;岳凌汉;程伟;田海增;吕倩 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B61D7/00 | 分类号: | B61D7/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 铁路漏斗车 装配 部件模块 产品功能 参数确定部件 用户需求获取 生产周期 车体结构 获取部件 目标参数 从模块 重复 | ||
1.一种铁路漏斗车的装配方法,其特征在于,包括:
根据用户需求获取产品功能及目标参数,所述目标参数包括载重、货物种类、货物堆密度;
根据所述载重及所述货物堆密度获取设计容积,根据所述设计容积及所述货物种类,确定车体结构参数;
根据所述产品功能从模块库获取部件模块,其中,所述模块库中包括车体结构部件模块、底门组成部件模块、顶门组成部件模块、转向架部件模块、车钩缓冲装置部件模块、制动装置部件模块;
根据所述目标参数及所述车体结构参数,确定所获取的所述部件模块的目标尺寸,并将所述部件模块调整至所述目标尺寸;
将所述部件模块进行装配;
所述部件模块包括至少一个结构子模块,所述结构子模块包括至少一个零件;则所述根据所述产品功能从模块库获取部件模块,具体包括:
根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型,并根据所述部件模块类型确定所述结构子模块类型,根据所述结构子模块类型调取与所述结构子模块对应的所述零件,由所述零件装配成所述结构子模块,进而获取所述部件模块;
或
所述部件模块包括至少一个零件;则所述根据所述产品功能从模块库获取部件模块,具体包括:
根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型,并根据所述部件模块类型调取与所述部件模块类型对应的所述零件,由所述零件装配成所述部件模块。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,还包括:
发布所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸;
所述部件模块、所述结构子模块或所述零件根据所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸,对与所述目标参数、所述车体结构参数及所述目标尺寸所对应的参数进行自适应调整。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述将所述部件模块进行装配前,还包括:
判断相互装配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块的接口的属性是否匹配,其中,所述模块的接口为相互装配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块间的连接结构,所述接口的属性包括所述连接结构的结构类型、形状及尺寸参数;
若所述接口的属性不匹配,则重新获取所述接口的属性不匹配的所述零件、所述结构子模块或所述部件模块。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法,其特征在于,还包括:
判断所述目标参数及所述车体结构参数是否满足用户需求及所述部件模块的装配情况;
若判断不满足,则调整所述目标参数及所述车体结构参数。
5.一种铁路漏斗车的装配系统,其特征在于,包括:
模块库,所述模块库中包括车体结构部件模块、底门组成部件模块、顶门组成部件模块、转向架部件模块、车钩缓冲装置部件模块、制动装置部件模块;
参数获取单元,用于根据用户需求获取产品功能及目标参数,所述目标参数包括载重、货物种类、货物堆密度;
所述参数获取单元还用于,根据所述载重及所述货物堆密度获取设计容积,根据所述设计容积及所述货物种类,确定车体结构参数;
模块获取单元,用于根据所述产品功能从模块库获取部件模块,其中,所述模块库中包括车体结构部件模块、底门组成部件模块、顶门组成部件模块、转向架部件模块、车钩缓冲装置部件模块、制动装置部件模块;
模块调整单元,用于根据所述目标参数及所述车体结构参数,确定所获取的所述部件模块的目标尺寸,并将所述部件模块调整至所述目标尺寸;
装配单元,用于将所述部件模块进行装配;
所述部件模块包括至少一个结构子模块,所述结构子模块包括至少一个零件;则所述模块获取单元具体用于:
根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型,并根据所述部件模块类型确定所述结构子模块类型,根据所述结构子模块类型调取与所述结构子模块对应的所述零件,由所述零件装配成所述结构子模块,进而可获取所述部件模块;
或
所述部件模块包括至少一个零件;则所述模块获取单元具体用于:
根据所述产品功能从模块库获取部件模块类型,并根据所述部件模块类型调取与所述部件模块类型对应的所述零件,由所述零件装配成所述部件模块。
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