[发明专利]传动机构驱动装置

权利要求书

1.用于机动车中的舒适型驱动装置的传动机构驱动装置（100）：具有以非切削的方法构成的传动机构壳体（10），该传动机构壳体具有至少一个用于接纳传动机构构件（16、18、20）的壳体基本部件（11；31；31a；31b）和将所述壳体基本部件（11；31；31a；31b）封闭的壳体盖（12；35a；35b）；并且具有在所述传动机构壳体（10）处一体地成形的紧固元件（26a、26b、26c；36a、36b、36c），所述紧固元件用于将所述传动机构壳体（10）紧固在通过所述机动车的车身构件来构成的紧固面（25）处，

其特征在于，

所述紧固元件（36a、36b、36c）布置在所述壳体盖（35a；35b）处，其中，所述壳体盖（35a；35b）在其顶面处具有形式为加强筋（45）的加强元件，所述加强元件以接片的样式将所述壳体盖（35a、35b）的中心区域（46）与所述紧固元件（36a、36b、36c）连接起来，并且其中所述紧固元件（36a、36b、36c）至少部分地构造为从所述壳体盖（35a；35b）径向地伸出的紧固孔眼（37），该紧固孔眼具有直通孔（38）。

2.按照权利要求1所述的传动机构驱动装置，

其特征在于，

所述壳体盖（35a；35b）盆状地构造有至少一个从所述壳体盖（35a；35b）的平面垂直地伸出的边缘区域（47、48）。

3.按照权利要求1或2所述的传动机构驱动装置，

其特征在于，

所述壳体盖（35a；35b）借助于紧固螺栓（33）与所述壳体基本部件（31；31a；31b）相连接。

4.按照权利要求1或2所述的传动机构驱动装置，

其特征在于，

电动马达（15）能够通过接口（14）来紧固到所述壳体基本部件（31；31a；31b）处，所述电动马达以驱动轴（16）伸入到所述壳体基本部件（31；31a；31b）中；所述驱动轴（16）在所述壳体基本部件（31；31a；31b）中被支承在另一个接口（23）的区域中；并且所述驱动轴（16）与以能旋转的方式支承在所述传动机构基本部件（31；31a；31b）中的传动齿轮共同作用。

5.用于形成不同的传动机构驱动装置（100）的系统，所述传动机构驱动装置根据权利要求1至4中任一项来构造，所述系统包括壳体基本部件（31；31a；31b），所述壳体基本部件能够与不同的壳体盖（35a；35b）相连接，所述壳体盖具有不同的紧固元件（36a、36b、36c）。

6.按照权利要求5所述的系统，

其特征在于，

在所述壳体基本部件（31；31a；31b）与所述不同的壳体盖（35a；35b）之间构造了标准化的接口（31、32）。

7.用于制造按照权利要求1至4中任一项所述的传动机构驱动装置（100）用的壳体基本部件（31a；31b）的工具（50），包括能够插入到所述工具（50）中的工具插入件（52至55），所述工具插入件用于构造不同地布置的或者不同地构成的、壳体盖（31a；31b）用的接纳部（32）。

8.机动车中的舒适型驱动装置，该舒适型驱动装置具有按照权利要求1至4中任一项所述的传动机构驱动装置（100）。