[发明专利]用于在车辆中进行电功能测试的方法以及装置

权利要求书

1.用于在车辆中进行电功能测试的方法(100)，该车辆带有该车辆的电网(5)的至少一个电部件(4)并且带有该网(5)的至少一个电保险元件(40)，该保险元件用于在故障情况下中断对该电部件(4)的电供应，其特征在于以下步骤：

-测定在该网(5)的集电路径(8)处的至少一个差值电位差(74)，

-测定在该网(5)的保险路径(9)处专用于该电保险元件(40)的功能的至少一个功能电位差(71，72，73)，

-将该差值电位差(74)与该功能电位差(71，72，73)进行比较，由此确定比较结果，

-借助于该比较结果确定电压测试结果。

2.根据权利要求1所述的方法(100)，

其特征在于，

提供该网(5)的开关装置(20)以用于影响对该电部件(4)的电供应，其中，为了在测定该功能电位差(71，72，73)和/或该差值电位差(74)之前和/或测定时该电保险元件(40)的保险功能测试，通过该开关装置(20)限制对该电部件(4)的供应。

3.根据权利要求1或2所述的方法(100)，

其特征在于，

提供带有至少两个开关元件(21)的开关装置(20)以用于影响对该电部件(4)的电供应，其中，在测定该功能电位差(71，72，73)和/或该差值电位差(74)之前和/或测定时对这些开关元件(21)中的至少一个实施切换，其中，这些开关元件(21)相应地实施为高压开关元件(21)。

4.根据权利要求1或2所述的方法(100)，

其特征在于，

在测定该功能电位差(71，72，73)和/或该差值电位差(74)之前和/或测定时，在该网(5)的正极性路径(6)中激活开关装置(20)的第一开关元件(21a)，并且在该网(5)的负极性路径(7)中解除激活该开关装置(20)的第二开关元件(21b)，或相反地进行操作。

5.根据权利要求1或2所述的方法(100)，

其特征在于，

提供至少两个电保险元件(40)，其中，为了这些单独的电保险元件(40)的保险功能测试，分别测量专用于相应的电保险元件(40)的功能的功能电位差(71，72，73)，其中，所有这些功能电位差(71，72，73)具有在该网(5)中的共同的电位参考值。

6.根据权利要求1或2所述的方法(100)，

其特征在于，

进行以下步骤以用于该网(5)的开关装置(20)的至少一个第一开关元件(21)的开关功能测试：

-测定该网(5)的专用于该开关元件(21)的功能的至少一个开关功能电位差(75)，

-借助于该开关功能电位差(75)通过对该开关元件(21)的开关状态的拟真来确定开关功能测试结果。

7.根据权利要求1或2所述的方法(100)，

其特征在于，

提供至少两个电保险元件(40)，其中，为了这些单独的电保险元件(40)的保险功能测试，测定唯一的功能电位差(71)，该功能电位差专用于第一保险元件(41)的功能和至少一个第二保险元件(42)的功能，其中，依赖于该唯一的功能电位差(71)的电位值来确定该电压测试结果。

8.根据权利要求2所述的方法(100)，

其特征在于，

通过降低或完全中断对该电部件(4)的供应来限制对该电部件(4)的供应。