[发明专利]停车位预测与停车场导引规划系统及方法

说明书

本发明提出一种停车位预测与停车场导引规划系统及方法，此方法包含以下步骤：接收用户装置所传来的停车需求，并依据停车需求，估算到达目的地的多个停车场的到达时间及预估等候时间，自多个停车场中选择所需时间最短的候选停车场，对用户装置进行导引至候选停车场，以节省等待时间。

技术领域

本发明是有关于一种预测与导引规划系统及方法，且特别是有关于一种停车位预测与停车场导引规划系统及方法。

背景技术

驾驶往往原本查询各停车场信息时，原本有停车位，但实际到达时车位已满，现有技术并无考虑前往停车场路途中，停车场车位的变化。而且当驾驶要进入满载停车场，场外有排队车辆，预估等待时间将有误差。

另外，现有技术无法于事先先行预估停车场状况，无法先行规划旅程，十分不便。

发明内容

本发明提出一种停车位预测与停车场导引规划系统及方法，以解决先前技术的问题。

在本发明的一实施例中，本发明所提出的停车位预测与停车场导引规划系统包含：处理器；储存装置，电性连接处理器，储存装置储存一历史数据；以及网络装置，电性连接处理器，当网络装置接收一用户装置所传来的一停车需求，停车需求是包含一目的地、一出发地与一出发时间，处理器依据停车需求，执行一停车位预测与停车场导引规划程序，其包含：根据出发时间由出发地至目的地的时间区段的预估车速，估算到达目的地所在的一预定范围内的多个停车场的一到达时间；依据历史数据中每一停车场的到达时间的车辆停放数据、透过网络装置所取得的每一停车场的即时车辆停放数据、过去于到达时间每一停车场的新预订停车数量以及目前已预约数量以上至少其一，判断每一停车场是否有空位；若多个停车场中的至少一者没有空位时，计算在到达时间时多个停车场中的该至少一者于到达时间的一等候时间；依据到达时间与等候时间，自多个停车场中选择所需时间最短的一第一候选停车场，并透过网络装置将该第一候选停车场的信息传送至用户装置，处理器执行用户装置对第一候选停车场的一预约作业。

在本发明的一实施例中，预估车速为一历史平均车速。

在本发明的一实施例中，处理器透过网络装置对用户装置执行至第一候选停车场的一导引作业。

在本发明的一实施例中，若停车场没有空位时，处理器依据历史数据中过去于到达时间停车场中车辆的平均离场时间，并搭配过去于到达时间停车场外排队数量，计算等候时间。

在本发明的一实施例中，处理器选择历史数据中过去于到达时间停车场的场外排队数量、新预订停车数量以及目前已预约数量中的最大值者，乘上平均离场时间，来计算等候时间。

在本发明的一实施例中，若其他用户装置也进行预订第一候选停车场，且在原先的用户装置的到达时间前，其他用户装置的总预订数超过上述最大值者时，处理器透过网络装置要求原先的用户装置回报当下位置，重新执行停车位预测与停车场导引规划程序，以得出第二候选停车场，当第一候选停车场与第二候选停车场不同时，处理器透过网络装置对原先的用户装置变更导引至第二候选停车场。

在本发明的一实施例中，若其他用户装置也进行预订第一候选停车场，但其他用户装置的预订时间是在用户装置的到达时间以后，则处理器透过网络装置仍对原先的用户装置进行导引至第一候选停车场。

在本发明的一实施例中，当停车场有空位时，处理器判定等候时间为零。

在本发明的一实施例中，当用户装置所在的车辆前往第一候选停车场的途中，用户装置发送用户装置的当下位置至网络装置，处理器依据用户装置的当下位置与当前时间，重新执行停车位预测与停车场导引规划程序，以得出一第二候选停车场，当第一候选停车场与第二候选停车场不同时，处理器透过网络装置对用户装置变更导引至第二候选停车场。