[发明专利]燃料分配器和用于制造燃料分配器的方法有效
申请号: | 201611100213.7 | 申请日: | 2016-12-02 |
公开(公告)号: | CN106812646B | 公开(公告)日: | 2019-04-12 |
发明(设计)人: | J·舒尔茨 | 申请(专利权)人: | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
主分类号: | F02M55/02 | 分类号: | F02M55/02 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 俞海舟 |
地址: | 德国帕*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料分配器 一体地 成型 锻造 支撑元件 喷射器 半成品 统一 容纳 机动车构件 锻造模具 机械加工 加强接片 毛坯成形 毛坯 毛边 脱模 制造 机动车 引入 延伸 | ||
1.一种用于机动车的锻造的燃料分配器(1),包括:一个管状的基体(2);至少一个材料统一地且一体地成型在该基体上的入口(3);多个材料统一地且一体地成型在该基体上的喷射器容纳部(4);和至少一个材料统一地且一体地成型在该基体上的支撑元件(5),用以固定在另外的机动车构件上,其特征在于,在所述喷射器容纳部(4)和所述至少一个支撑元件(5)之间延伸有材料统一地且一体地成型的加强接片(6),加强接片(6)的自由边缘(19)就其垂直于基体(2)纵轴线(15)的延伸量而言在与喷射器容纳部(4)和支撑元件(5)间隔开距离处具有最小部(18),自由边缘(19)与加强接片(6)的连接于支撑元件(5)的边缘(20a)形成角度α并且与加强接片(6)的连接于喷射器容纳部(4)的边缘(20c)形成角度β,其中,α小于90°,β小于90°。
2.按照权利要求1所述的燃料分配器(1),其特征在于,分别在一个喷射器容纳部(4)和一个与该喷射器容纳部相邻的支撑元件(5)之间延伸一个加强接片(6)。
3.按照权利要求1或2所述的燃料分配器(1),其特征在于,喷射器容纳部(4)和所述至少一个支撑元件(5)平行定向。
4.按照权利要求1或2所述的燃料分配器(1),其特征在于,加强接片(6)的自由边缘(19)以连续的曲线延伸。
5.按照权利要求1或2所述的燃料分配器(1),其特征在于,自由边缘(19)的走向使得能够通过加强接片在力在喷射器容纳部(4)上的输入点和力在与喷射器容纳部(4)通过加强接片(6)连接的支撑元件(5)上的输出点之间实现尽可能短的载荷路径。
6.按照上述权利要求1或2所述的燃料分配器(1),其特征在于,加强接片(6)的厚度d平均为2至5毫米。
7.按照上述权利要求1或2所述的燃料分配器(1),其特征在于,加强接片(6)具有可变的厚度d。
8.按照上述权利要求1或2所述的燃料分配器(1),其特征在于,加强接片(6)由在锻造过程中形成的毛边(14)成型而成。
9.一种用于制造按照上述权利要求1至8中任一项所述的用于机动车的锻造的燃料分配器(1)的方法,该方法包括如下步骤:
·将毛坯引入锻造模具中,
·在一个或多个步骤中将毛坯利用锻造技术成形为半成品(13),同时形成毛边(14),
·将半成品(13)脱模,
·通过机械加工半成品(13)完成燃料分配器(1),其中此外修剪毛边(14),使得形成加强接片(6)。
10.按照权利要求9所述的方法,其特征在于,毛边(14)构成在两件式的锻造模具的分型面中。
11.按照权利要求9或10所述的方法,其特征在于,在燃料分配器(1)上构成多个喷射器容纳部(4)和至少一个用于固定在另外的机动车构件上的支撑元件(5),并且如此修剪毛边(14),使得仅在喷射器容纳部(4)和支撑元件(5)之间构成加强接片(6)。
12.按照权利要求9或10所述的方法,其特征在于,毛坯向半成品(13)的成形包括预锻和终锻。
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