[发明专利]在停车位置中的具有松弛密封的离合器主动缸的随动装置有效
申请号: | 201611088187.0 | 申请日: | 2016-12-01 |
公开(公告)号: | CN106837898B | 公开(公告)日: | 2021-05-25 |
发明(设计)人: | T·拉姆霍费尔 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16D25/12 | 分类号: | F16D25/12;F16J15/3232;F16J15/3284 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车 位置 中的 具有 松弛 密封 离合器 主动 装置 | ||
1.用于机动车离合器系统的离合器主动件(1),
具有壳体(2),在所述壳体中轴向可运动地布置能够与活塞杆(4)连接的活塞(3),
并且具有初级密封件(5),所述初级密封件在第一位置(18、19)中将在所述活塞(3)与所述壳体(2)之间的高压室(7)和在所述活塞(3)与所述壳体(2)之间的低压室(8)流体密封地分开,其中,所述初级密封件(5)使所述壳体(2)和/或所述活塞(3)这样相互协调,使得在初级密封件(5)的第二位置(20)中能够在所述初级密封件(5)旁边实现在所述高压室(7)与所述低压室(8)之间的流体交换,
其特征在于,在第二位置(20)中所述初级密封件(5)使所述壳体(2)和/或所述活塞(3)这样相互协调,使得所述初级密封件(5)在径向上比在所述第一位置(18、19)中更少地预紧。
2.根据权利要求1所述的离合器主动件(1),其特征在于,所述第二位置(20)是迫使活塞杆(4)完全抽出的或者几乎完全抽出的位置。
3.根据权利要求1所述的离合器主动件(1),其特征在于,在所述第一位置(18、19)中的所述初级密封件(5)一方面在径向外侧密封贴靠在所述壳体(2)的内周向面(21)上,并且另一方面密封贴靠在所述活塞(3)外侧上。
4.根据权利要求1所述的离合器主动件(1),其特征在于,所述初级密封件(5)在所述第二位置(20)中松弛,并且在所述第一位置(18、19)中至少在径向上预紧。
5.根据权利要求1所述的离合器主动件(1),其特征在于,所述初级密封件(5)至少轴向固定地安置在所述活塞(3)或者在所述壳体(2)上。
6.根据权利要求1所述的离合器主动件(1),其特征在于,所述初级密封件(5)的外径在所述第二位置(20)中比在所述第一位置(18、19)中更大,或者所述初级密封件(5)的内径在所述第二位置(20)中比在所述第一位置(18、19)中更小。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的离合器主动件(1),其特征在于,当所述初级密封件占据所述第二位置(20)时,所述初级密封件(5)被定位在一位置上,所述位置为在所述壳体(2)的内周向面(21)上周缘增大的位置。
8.根据权利要求7所述的离合器主动件(1),其特征在于,所述周缘增大在周向方向上的大小保持不变和/或存在于吸槽(15)的区域内。
9.根据权利要求7所述的离合器主动件(1),其特征在于,所述周缘增大通过斜坡(17)或锥面过渡到所述壳体(2)的较大内径的区域内。
10.根据权利要求1至6、8、9中任一项所述的离合器主动件(1),其特征在于,与所述初级密封件(5)轴向错开地存在次级密封件(6)。
11.根据权利要求7所述的离合器主动件(1),其特征在于,与所述初级密封件(5)轴向错开地存在次级密封件(6)。
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