[发明专利]一种综合集成化的直升机挂梁结构有效
申请号: | 201611083583.4 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN106585991B | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 熊哲;项文科;阴俊;王丽伟;杨丰 | 申请(专利权)人: | 中国直升机设计研究所 |
主分类号: | B64D1/08 | 分类号: | B64D1/08;B64D1/12 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 333001 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 综合 集成化 直升机 结构 | ||
1.一种综合集成化的直升机挂梁结构,其特征在于,包括:
机体挂梁,用于连接机体,并向远离机体的方向延伸形成悬挂梁;
爆控机构,固定在所述悬挂梁上,并与悬挂的载体电联;
挂钩机构,通过两端设置的挂钩组件固定在所述悬挂梁上,所述挂钩机构至少设置有两个挂点,用于悬挂载体,其中,所述挂钩组件上设置有压接锁紧件,通过压接方式固定所述挂钩机构;
传动机构,固定在所述悬挂梁上,并与所述挂钩机构电联;
对中装置,设置在悬挂梁两端,并向待挂载的载体方向延伸有压接件,所述压接件能够被控制伸缩,以压紧悬挂的载体。
2.如权利要求1所述的综合集成化的直升机挂梁结构,其特征在于,所述机体挂梁设置为弧形,通过四个接头挂接在机身上。
3.如权利要求1所述的综合集成化的直升机挂梁结构,其特征在于,所述对中装置包括两个,分别设置在悬挂梁的两端。
4.如权利要求1所述的综合集成化的直升机挂梁结构,其特征在于,任一所述对中装置包括壳体、设置在壳体内的移动机构以及向悬挂载体处延伸的两个压片,所述压片通过摇臂连接至移动机构的一端,所述移动机构的另一端伸出所述壳体,并以螺纹方式控制所述移动机构在壳体内的运动。
5.如权利要求1所述的综合集成化的直升机挂梁结构,其特征在于,还包括开伞控制机构,用于当直升机投放悬挂载体时,打开连接在所述悬挂载体的挂伞。
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