[发明专利]用于控制可变车桥以预防安全事故的装置和方法

说明书

本发明提供了一种用于控制可变车桥以预防安全事故的装置和方法。该种用于控制可变车桥的装置，其根据用户的操作而控制短路或断开一个开关的操作电力，并且提供用于推进桥的下降的操作电力，所述装置包括：另一个开关，其一端连接至车辆的电力，另一端响应于控制信号而短路或断开，从而在短路时将车辆的电力供应为操作电力；以及控制器，其当车辆的点火接通时确认车辆是否为远程起动，在确认的结果为车辆为远程起动的情况下，通过控制信号来断开另一个开关。

相关申请的交叉引用

本申请基于并要求2016年6月2日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2016-0069019号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种控制可变车桥(variable axle)的技术，更具体地，本发明涉及一种用于在车辆起动时控制可变车桥以预防安全事故的装置和方法。

背景技术

一般而言，负载有大负载货物的重型车辆(例如，卡车)包括推进桥(pusheraxle)，从而依据是否负载货物来保证适当的车桥重量。

这样的推进桥用于使得重型卡车中分布于每个轴的负载可以不超过预定量级和可以经受的限定负载。

一般地，由货物的重量而施加至驱动轴的负载超过适当的水平的情况下，车辆执行推进桥的下降，以使施加至驱动轴的负载分布至推进桥。相反，在仅由驱动轴就足够支撑的负载作用的情况下，车辆执行推进桥的上升并且驱动。

但是，重型车辆中的10x4的货物车辆配置为，在点火状态中，依据设置在车辆外的上升/下降开关的开/关操作来调节推进桥(三轴车桥)的下降或上升。但是，在熄火状态中，推进桥配置为自动上升而不管开关的状态。

因此，由于根据现有技术的推进桥在点火状态中(当上升/下降开关接通时)会自动地下降，所以在驾驶员不在车辆周围而远程起动的情况下，存在车辆周围的人被车轮碾压并受伤的危险。

公开于本发明的背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种用于控制可变车桥以预防安全事故的装置和方法，其配置为预防在远程起动车辆时由于降低推进桥所导致的安全事故。

本发明的目标不限于上述主题，本领域技术人员基于以下说明可以容易地理解未提及的其他目标。

根据本发明的示例性实施方案，一种用于控制可变车桥的装置，其根据用户的操作而控制短路或断开的第一开关的操作电力，并且提供用于推进桥的下降的操作电力，所述装置包括：第二开关，其第一端连接至车辆的电力，第二端响应于控制信号而短路或断开，从而在短路时将车辆的电力供应为操作电力；以及控制器，其当车辆的点火接通时确认车辆是否为远程起动，在确认的结果为车辆为远程起动的情况下，通过控制信号而断开第二开关。

根据本发明的另一个示例性实施方案，一种用于控制可变车桥的方法使用至少一个处理器，所述处理器控制第二开关，所述第二开关的第一端连接至车辆的电力，并且所述第二开关的第二端连接至手动操作推进桥的上升和下降的一个开关的第一端，所述方法包括：当车辆的点火接通时，确认车辆是否为远程起动的；当确认结果为车辆为远程起动时，将第二开关控制为断开。

通过纳入本文的附图以及随后与附图一起用于说明本发明的某些原理的具体描述，本发明的方法和装置所具有的其它特征和优点将更为具体地变得清楚或得以阐明。

附图说明

图1A示出了根据现有技术的推进桥及其周围电路的示意图。

图1B为示出了基于根据现有技术的上升/下降开关的手动操作的推进桥的状态。