[发明专利]用于控制可变车桥以预防安全事故的装置和方法有效
申请号: | 201611081093.0 | 申请日: | 2016-11-30 |
公开(公告)号: | CN107458169B | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 赵汉洙 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60G17/017 | 分类号: | B60G17/017;B60G17/0195 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;马云超 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 控制 可变 预防 安全事故 装置 方法 | ||
1.一种用于控制可变车桥的装置,该装置包括:
第一开关,其根据用户的操作而控制推进桥的上升和下降;
第二开关,其控制用于提升和降低推进桥的电力供应;
控制器,其控制第二开关,从而在车辆远程起动时切断电力供应。
2.根据权利要求1所述的用于控制可变车桥的装置,进一步包括:通信部分,所述通信部分支持车辆网络通信,
其中,当所述控制器利用该通信部分而从智能点火系统接收通知车辆远程起动的第一信息时,该控制器确定车辆被远程起动。
3.根据权利要求2所述的用于控制可变车桥的装置,其中,当车辆的点火接通时,所述控制器利用车辆网络通信来询问智能钥匙系统车辆是否远程起动,并且从智能钥匙系统接收响应该询问的第一信息。
4.根据权利要求2所述的用于控制可变车桥的装置,其中,所述第二开关、控制器和通信部分包含在智能接线盒中。
5.根据权利要求1所述的用于控制可变车桥的装置,其中,所述控制器控制第二开关,从而在车辆不是远程起动时供应电力。
6.根据权利要求1所述的用于控制可变车桥的装置,其中,当所述控制器确认车辆远程起动并随后转换为一般起动时,控制器接通第二开关,以供应电力。
7.根据权利要求6所述的用于控制可变车桥的装置,其中,在远程起动后,当满足以下条件中的至少一个时,控制器确定车辆转换为一般起动,所述条件为:驾驶员侧车门打开或关闭、驾驶员座椅上有乘员、加速踏板接通以及智能钥匙存在于车辆内。
8.一种用于控制可变车桥的方法,包括:
利用第一开关,根据用户的操作而控制推进桥的上升和下降;
利用第二开关,控制用于提升和降低推进桥的电力供应;
利用控制器,控制第二开关,从而在车辆远程起动时切断电力供应。
9.根据权利要求8所述的用于控制可变车桥的方法,进一步包括:当车辆不是远程起动时,将所述第二开关控制为接通。
10.根据权利要求8所述的用于控制可变车桥的方法,其中,确认车辆是否为远程起动包括:当利用车辆网络而从智能钥匙系统接收到通知远程起动的第一信息时,确认车辆远程起动。
11.根据权利要求10所述的用于控制可变车桥的方法,其中,确认车辆是否远程起动进一步包括:当车辆的点火接通时,利用车辆网络而将询问车辆是否远程起动的第二信息传输至智能点火系统;
该第二信息响应于智能点火系统的第一信息。
12.根据权利要求8所述的用于控制可变车桥的方法,进一步包括:
在远程起动后,确认是否满足以下条件中的至少一个:驾驶员侧车门打开或关闭、驾驶员座椅上有乘员、加速踏板接通以及智能钥匙存在于车辆内;
当满足至少一个条件时,将第二开关控制为接通。
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