[发明专利]一种离合总泵有效
| 申请号: | 201611078744.0 | 申请日: | 2016-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN106704410B | 公开(公告)日: | 2019-03-01 |
| 发明(设计)人: | 李盖华;张青山;周伟;李康;王廷利 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 |
| 主分类号: | F16D48/04 | 分类号: | F16D48/04 |
| 代理公司: | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人: | 徐斌斌 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 法兰盘 离合总泵 泵体 垫圈 环形挡沿 凸块 装配间隙 安装孔 让位槽 异响 噪音 机械技术领域 法兰盘装配 压缩状态 活塞杆 磨损量 抵紧 内壁 凸台 嵌入 挤压 装配 压缩 | ||
1.一种离合总泵,包括泵体(1)、活塞杆(2)和法兰盘(3),所述泵体(1)上具有环形挡沿(1a),所述泵体(1)上还具有若干沿周向分布的凸块(1b),所述法兰盘(3)具有安装孔(3a),所述安装孔(3a)的内壁上具有若干沿安装孔(3a)周向分布的让位槽(3b),所述凸块(1b)能够对应嵌入让位槽(3b)内且通过转动所述法兰盘(3)能够使得法兰盘(3)卡在所述凸块(1b)和环形挡沿(1a)之间,其特征在于,所述法兰盘(3)的底部具有两凸台(3c),两凸台(3c)分别位于安装孔(3a)的两侧,所述环形挡沿(1a)位于两凸台(3c)之间,所述泵体(1)上还套设有垫圈(4),所述垫圈(4)采用弹性材料制成,所述垫圈(4)卡在法兰盘(3)与环形挡沿(1a)之间,所述垫圈(4)的两端分别抵靠在法兰盘(3)和环形挡沿(1a)上,所述垫圈(4)始终处于被压缩状态且压缩后所述垫圈(4)向外挤压抵紧在两凸台(3c)上。
2.根据权利要求1所述的离合总泵,其特征在于,所述垫圈(4)与法兰盘(3)抵靠的端面上具有若干环形凸条(4a),若干环形凸条(4a)沿垫圈(4)的径向分布,所述环形凸条(4a)被压缩变形后紧贴在法兰盘(3)上且相邻两环形凸条(4a)与法兰盘(3)之间形成封闭的腔体。
3.根据权利要求2所述的离合总泵,其特征在于,相邻两环形凸条(4a)之间形成形变槽(4b),所述形变槽(4b)呈锥状且开口处的宽度大于底部的宽度,所述环形凸条(4a)被压缩变形后紧贴在法兰盘(3)上且相邻两环形凸条(4a)变形后相互靠拢,所述形变槽(4b)变形后与所述法兰盘(3)之间形成封闭的梯形状腔体。
4.根据权利要求3所述的离合总泵,其特征在于,所述环形凸条(4a)被压缩后的高度为环形凸条(4a)未被压缩时高度的1/3~1/2。
5.根据权利要求1或2或3或4所述的离合总泵,其特征在于,所述垫圈(4)与环形挡沿(1a)抵靠的端面为平面,所述垫圈(4)被压缩后该端面紧贴在所述环形挡沿(1a)上。
6.根据权利要求1或2或3或4所述的离合总泵,其特征在于,所述凸台(3c)的截面呈正六边形,所述垫圈(4)被压缩后向外挤压抵紧在凸台(3c)的一边上,所述法兰盘(3)上具有两固定孔,两固定孔分别位于安装孔(3a)的两侧,两固定孔分别贯穿对应的凸台(3c),两固定孔内均穿设有固定螺栓(5)。
7.根据权利要求6所述的离合总泵,其特征在于,所述法兰盘(3)上具有两个沉孔(3d),两个固定孔分别对应设置在两个沉孔(3d)的底壁上,所述沉孔(3d)的底壁上还设有定位柱(3e)。
8.根据权利要求1或2或3或4所述的离合总泵,其特征在于,所述活塞杆(2)上具有U型接头(2a),所述U型接头(2a)与所述活塞杆(2)为一体成型。
9.根据权利要求8所述的离合总泵,其特征在于,所述活塞杆(2)上还套设有防尘套(6),所述防尘套(6)设置在所述U型接头(2a)与泵体(1)之间。
10.根据权利要求1或2或3或4所述的离合总泵,其特征在于,所述泵体(1)上位于凸块(1b)和环形挡沿(1a)之间具有若干环状加强筋(1c)和纵加强筋(1d),所述环状加强筋(1c)沿泵体(1)的轴向分布,所述纵加强筋(1d)沿泵体(1)的周向分布,所述纵加强筋(1d)和环状加强筋(1c)之间形成有若干加强槽(1e)。
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