[发明专利]液压作动筒类输出速度可控液压回路系统

权利要求书

1.一种液压作动筒类输出速度可控液压回路系统，包括：收起和放下位置带机械锁收起、放下及维修位置的带微动开关（12、7、11）、三位四通电磁阀（1）、液控单向阀（3）、调速阀（2、6）、含热安全阀的双向液压锁（5）和单向阀（8）的液压作动筒，其特征在于：三位四通电磁阀（1）输入端通过液控单向阀（3）连通作动筒组件（4），它的输出端分两路分别通过调速阀（2、6）串联于位于作动筒分组件（4）两边的双向液压锁（5），且在双向液压锁（5）的输入、输出端上并联有跨接于两端的阀块组件（2、6）；当液压泵提供的液压油源连通到三位四通电磁阀（1）的右边或左边位置时，高压油通过第一调速阀（2）、第二调速阀（6）、双向液压锁（5）的液控单向阀到达作动筒的左腔或右腔，驱动作动筒活塞杆（16）伸出或缩回，当作动筒活塞杆（16）伸出或缩回到位或到中间位置时，三位四通电磁阀（1）位于电磁阀的中间位置，此时设置在液压锁（5）内的单向活塞回位，将作动筒无杆腔和有杆腔的油液封闭起来，使作动筒在双向液压锁的作用下，将液压作动筒活塞杆（17）固定在伸出或缩回或中间维修位置；回油通过第一调速阀（2）、第二调速阀（6）对液压作动筒组件活塞杆（16）的运动速度进行控制，双向液压锁（5）在开锁时，高压油经阀块组件（26）进入作动筒缩回腔，推动游动活塞左移推出卡环之外，同时，液压力克服弹簧弹力而压缩弹簧，使其钢球下移，推出游动活塞，液压力迫使卡环压缩缩小，推动卡环进入外筒直径减小段，实现缩回位置的开锁。

2.如权利要求1上述的液压作动筒类输出速度可控液压回路系统，其特征在于：当高压油经阀块组件（26）进入作动筒伸出腔，推动活塞杆（16）伸出或缩回到位或到中间位置时，三位四通电磁阀（1）位于电磁阀的中间位置，此时设置在液压锁（5）内的单向活塞回位，将作动筒无杆腔和有杆腔的油液封闭起来，从而使作动筒在双向液压锁的作用下，将液压作动筒活塞杆（16）固定在伸出或缩回或中间维修位置。

3.如权利要求1上述的液压作动筒类输出速度可控液压回路系统，其特征在于：当液压泵或电磁阀出现故障时，应急油源（9）通过连通液压作动筒（4）的单向阀（8）直接到作动筒的右腔，使作动筒活塞杆（16）缩回；同时应急油源（9）打开连通液压作动筒（4）左腔的液控单向阀（3），使液压作动筒（4）的左腔直接与液压泵（10）的回油连通。

4.如权利要求1上述的液压作动筒类输出速度可控液压回路系统，其特征在于：当机上液压泵（10）或三位四通电磁阀（1）出现故障时，应急油源（9）通过单向阀（8）直接到作动筒的右腔，使作动筒活塞杆（16）缩回；同时应急油源（9）打开液控单向阀（3），使作动筒的左腔直接与液压泵（10）的回油相接。

5.如权利要求1上述的液压作动筒类输出速度可控液压回路系统，其特征在于：在液压作动筒上预留有阀块组件安装座（15）。

6.如权利要求1上述的液压作动筒类输出速度可控液压回路系统，其特征在于：三位四通电磁阀（1）、调速阀（2）、液控单向阀（3）、作动筒组件（4）、双向液压锁（5）和调速阀（6）全部集中放置在阀块壳体（21）上形成阀块组件（26）。

7.如权利要求1上述的液压作动筒类输出速度可控液压回路系统，其特征在于：液压作动筒类输出速度可控液压回路系统液压接口放置在阀块组件（26）上，并通过飞机液压管路连接回油管嘴（22），进油管嘴（23），应急管嘴（25），接作动筒管嘴（24）通过导管与作动筒管接头（19）进行连接，整个阀块组件通过阀块组件（26）安装螺栓固定在作动筒组件阀块组件安装座（15），回油管嘴（22），进油管嘴（23），接作动筒管嘴（24），应急管嘴（25），阀块组件（26）安装螺栓也全部集中在阀块组件上。

8.如权利要求1上述的液压作动筒类输出速度可控液压回路系统，其特征在于：当作动筒伸出腔推动活塞杆（16）向右运动，内置卡环锁（20）同时向右移动，当卡环运动到外筒内表面直径增大处时，卡环因自身的弹簧张力张开，恢复到自由未压缩状态，高压油继续推动游动活塞右移，于是游动活塞凸部插入卡环内径里，制止卡环收缩，同时，钢球从中位状态移入游动活塞左端槽内，定位弹簧回位使其两套筒之间距离减小，也同时推动钢球上升到孔内并顶住钢球不下落，以实现伸出位置的上锁，此时，伸出位置微动开关（7）被触动。

9.如权利要求1上述的液压作动筒类输出速度可控液压回路系统，其特征在于：双向液压锁当维修位置微动开关（11）被作动筒活塞杆（16）伸出或缩回到维修位置，通过活塞杆（16）组件上的拨动装置拨动到维修位置时，通过电磁阀来控制是否在维修位置停下。