[发明专利]列车及用于列车调度的控制中心和方法

权利要求书

1.一种列车，其特征在于，包括：

供电线路；

N节普通车厢，所述N节普通车厢分别与所述供电线路相连，其中，N为正整数；

M节动力车厢，每节动力车厢包括电池和配电器，所述电池通过所述配电器与所述供电线路相连，所述电池用于为所述M节动力车厢和所述N节普通车厢供电，其中，M为正整数；

其中，所述M节动力车厢与所述N节普通车厢可拆卸连接，在任意一节动力车厢的电池电量小于预设电量时更换该节动力车厢，以能够在不接入电网的情况下保证列车不间断运行；

其中，所述M节动力车厢与所述N节普通车厢混编连接；

其中，每节普通车厢包括：

第一传动组件，所述第一传动组件用于驱动相应的普通车厢的车轮；

第一电机，所述第一电机与所述第一传动组件相连，所述第一电机用于驱动所述第一传动组件；

第一控制器，所述第一控制器的一端与所述第一电机相连，所述第一控制器的另一端通过所述供电线路与任一节动力车厢的配电器相连，所述第一控制器用于控制所述第一电机进行工作；

其中，每节动力车厢还包括：

第二传动组件，所述第二传动组件用于驱动相应的动力车厢的车轮；

第二电机，所述第二电机与所述第二传动组件相连，所述第二电机用于驱动所述第二传动组件；

第二控制器，所述第二控制器的一端与所述第二电机相连，所述第二控制器的另一端与相应的配电器相连，所述第二控制器用于控制所述第二电机进行工作；

其中，所述列车还与控制中心进行通信，以使所述控制中心控制所述列车驶入车厢更换站，并进行动力车厢更换。

2.根据权利要求1所述的列车，其特征在于，每节动力车厢上设置有充电接口，外部电源通过所述充电接口向相应的电池充电。

3.根据权利要求1所述的列车，其特征在于，所述每节动力车厢还包括通信模块和用于检测相应电池电量的电量检测模块，所述列车还包括：

仪表系统，所述仪表系统用于与所述每节动力车厢的通信模块进行通信，以获取所述每节动力车厢中电池的电量，并显示所述电池的电量。

4.一种用于如权利要求1-3任一项所述的列车的调度控制中心，其特征在于，包括：

获取装置，用于获取列车中每节动力车厢的电池的电量；

控制装置，用于在电池的电量小于预设电量时对所述列车进行调度，并更换相应的动力车厢。

5.如权利要求4所述的用于列车调度的控制中心，其特征在于，所述控制装置包括位置获取模块，所述位置获取模块用于获取所述列车所处的位置，并根据所述位置确定车厢更换站，以及控制所述列车驶入车厢更换站。

6.一种用于如权利要求1-3任一项所述的列车的调度控制方法，其特征在于，包括以下步骤：

获取列车中每节动力车厢的电池的电量，并判断电池的电量是否小于预设电量；

当所述电池的电量小于所述预设电量时，对所述列车进行调度，并更换相应的动力车厢。

7.根据权利要求6所述的用于列车调度的控制方法，其特征在于，对所述列车进行调度，包括：

获取所述列车所处的位置；

根据所述位置确定车厢更换站，并控制所述列车驶入车厢更换站。