[发明专利]基于信号灯信息控制发动机启停策略的方法和系统

说明书

本发明涉及一种基于信号灯信息控制发动机启停策略的方法以及用于执行该方法的系统，通过位于交通信号灯上的信号灯蓝牙收发装置和位于车辆上的车载蓝牙系统建立蓝牙连接，从而确定车辆相对于信号灯的方位，并且通过读取信号灯的状态和时间，从而通过位于车辆控制器中的判断决策系统基于发动机启停的控制逻辑控制发动机的启停策略。通过该方法和系统，能够确定车辆与十字路口的距离、方位和信号灯的信息；并且延长发动机停机时间，减少不必要的短暂启停能耗而获得额外的节能，并提高驾驶舒适性。

技术领域

本发明涉及控制发动机启停的技术领域，尤其涉及通过蓝牙定位系统基于信号灯信息控制发动机启停的方法和装置。

背景技术

发动机启停已经逐渐成为先进的传统车辆的一种功能。其功能的实现，是基于一定的驾驶员操作规则而发生作用。例如，当车速为零，驾驶员松开油门、踩下制动踏板、档位处于空挡的时候，发动机熄火停止运行；当驾驶员挂上档、松开制动踏板的时候，发动机点火启动。利用这种发动机启停功能，汽车的节油效果一般能达到4％-6％。

混合动力汽车也存在发动机启停功能，一般的策略是当车辆制动时，并且当车速低于某一车速时，发动机熄火停止运行。在整车启动过程中，当车辆速度低于某一车速、例如低于20km/h时，车辆以纯电动的方式运行，当车辆速度超过这一速度后，发动机点火启动，而后参与车辆的驱动。

上述现有技术存在的缺点是：发动机启停时机不得当会造成不必要的发动机启停。使得整车驾驶舒适性和发动机启停的节油效果受到负面影响。例如混合动力车在红灯且向前移车时，车速有可能刚刚达到发动机启动条件，此时发动机启动，却又要立即熄火。

公交车一般具有GPS等导航系统,利用GPS以及移动互联网技术,也可以实现智能交通系统的启停功能。然而，采用GPS以及移动互联网技术，定位精度不高，并且需要互联网的流量费用。

发明内容

基于上述现有技术存在的问题，本发明的目的是：利用蓝牙局部组成智能交通系统，实现对发动机的启停功能进行控制管理。避免发动机刚刚点火启动就立即熄火停车的现象；以及刚刚熄火停车就立即点火启动等不合理现象。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的。

本发明提出一种基于信号灯信息控制发动机启停策略的方法，包括以下步骤：

步骤S1：基于车辆的类型及其原有的启停策略设置发动机启停的控制逻辑；

步骤S2：设置蓝牙系统和判断决策系统，所述蓝牙系统由位于交通信号灯上的信号灯蓝牙收发装置和位于车辆上的车载蓝牙系统组成，所述判断决策系统位于车辆控制器中；

步骤S3：当车辆行驶到存在设置有信号灯蓝牙收发装置的交通信号灯的路口时，通过所述车载蓝牙系统与位于蓝牙信号覆盖范围内的交通信号灯建立蓝牙连接；

步骤S4：通过所述车载蓝牙系统计算车辆与已建立蓝牙连接的各信号灯的距离；

步骤S5：基于计算的距离获得车辆对各信号灯的接近速度，并将接近速度最大并且位于车辆行驶的前方的信号灯确定为有效信号灯；

步骤S6：所述车载蓝牙系统标记该有效信号灯ID(名称)、即识别出该有效信号灯，并且读取该有效信号灯的状态和该状态剩余的时间；

步骤S7：所述判断决策系统基于所述发动机启停的控制逻辑控制发动机的启停策略。

对于传统车辆来说，所述车辆启停的控制逻辑为：当有效信号灯处于红灯状态并且红灯的剩余时间等于或小于a秒时，阻止或屏蔽发动机停止的请求。

对于混合动力车辆来说，所述车辆启停的控制逻辑为：当有效信号灯处于黄灯状态或红灯状态时，阻止或屏蔽发动机启动的请求；当有效信号灯处于绿灯状态并且车速大于零时，或者红灯剩余时间等于或小于b秒时，阻止或屏蔽发动机停止的请求。