[发明专利]内啮合齿轮泵及大功率液力自动变速器液压系统

说明书

本发明内啮合齿轮泵及大功率液力自动变速器液压系统涉及一种动力泵及使用该泵的液压系统。其目的是为了提供一种内啮合齿轮泵及大功率液力自动变速器液压系统，该内啮合齿轮泵能够满足在‑45℃～150℃下工作的使用要求，该大功率液力自动变速器液压系统能够实现拖车启动和直接拖行的功能。本发明中的内啮合齿轮泵包括固连的前壳体(1)和后壳体(6)，前、后壳体之间设有密封垫(3)，密封垫为电缆纸。本发明中的大功率液力自动变速器液压系统包括主泵(7)，主泵的进油口连接有进油管道，主泵的出油口连接有出油管道，大功率液力自动变速器内设有上述的内啮合齿轮泵(8)，内啮合齿轮泵与主泵并联。

技术领域

本发明涉及液力传动领域，特别是涉及一种动力泵及使用该泵的液压系统。

背景技术

内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理，内外齿轮节圆紧靠一边，另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动，在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体，齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。普通内啮合齿轮泵无法满足在-45℃～150℃下工作的使用要求。

液力自动变速器，是由液力变扭器和行星齿轮变速器组合而成的变速器，现有的液力自动变速器无拖车启动和直接拖行功能。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种内啮合齿轮泵及大功率液力自动变速器液压系统，该内啮合齿轮泵能够满足在-45℃～150℃下工作的使用要求，该大功率液力自动变速器液压系统能够实现拖车启动和直接拖行的功能。

本发明中的内啮合齿轮泵，包括固定连接的前壳体和后壳体，所述前壳体和后壳体之间设有密封垫，所述前、后壳体形成密封腔体，所述密封腔体内安装有从动齿轮、支承衬套以及装配有铜套的主动齿轮，所述密封垫为电缆纸。

本发明中的内啮合齿轮泵，其中所述内啮合齿轮泵的端面间隙为0.05㎜～0.1㎜。

本发明中的内啮合齿轮泵，其中所述主动齿轮齿顶与前壳体之间的径向间隙为0.15㎜～0.25㎜。

本发明中的内啮合齿轮泵，其中所述从动齿轮齿顶与前壳体之间的径向间隙为0.15㎜～0.25㎜。

本发明中的内啮合齿轮泵，其中所述从动齿轮外圈与前壳体之间的径向间隙为0.15㎜～0.25㎜。

本发明中的内啮合齿轮泵，其中所述主动齿轮与从动齿轮之间的厚度差小于等于0.01㎜。

本发明中的大功率液力自动变速器液压系统，包括主泵，所述主泵的进油口连接有进油管道，所述进油管道用来与油箱连通，所述主泵的出油口连接有出油管道，所述出油管道用来与变矩器补偿冷却油路、变矩器闭锁油路、变速器换挡系统以及变速器润滑系统连接，所述大功率液力自动变速器内设有上述的内啮合齿轮泵，所述内啮合齿轮泵通过大功率液力自动变速器的输出轴驱动，所述内啮合齿轮泵的进油口和出油口分别通过油道与进油管道和出油管道连通，所述内啮合齿轮泵与所述主泵并联，所述主泵出油口处的出油管道上设有主泵单向阀，所述主泵的进油口与出油口之间设有安全阀，所述内啮合齿轮泵的出油口的油道上设有内啮合齿轮泵单向阀。