[发明专利]一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料及其制备方法在审
申请号: | 201611067686.1 | 申请日: | 2016-11-29 |
公开(公告)号: | CN108117760A | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 张思斌 | 申请(专利权)人: | 江苏河阳电气有限公司 |
主分类号: | C08L83/08 | 分类号: | C08L83/08;C08L11/00;C08L27/06;C08L63/04;C08K13/04;C08K7/14;C08K7/06;C08K3/22;C08K5/1539;H01B3/28 |
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地址: | 212300 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车充电系统 耐酸电缆 制备 酚醛环氧树脂 聚氯乙烯树脂 邻苯二甲酸酐 钛酸酯偶联剂 抗氧化性能 耐酸碱腐蚀 无卤阻燃剂 电绝缘性 氟硅橡胶 氯丁橡胶 耐高低温 使用寿命 铜抑制剂 延长电线 原料安全 增强材料 电缆料 抗氧剂 填充料 氧化锌 重量份 阻燃 添加剂 电缆 环保 | ||
1.一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料,其特征在于,包括以下重量份的原料:氟硅橡胶30~50份、氯丁橡胶15~25份、聚氯乙烯树脂10~20份、酚醛环氧树脂10~20份、氧化锌2~5份、邻苯二甲酸酐0.3~0.8份、增强材料3~8份、填充料4~8份、添加剂8~15份、无卤阻燃剂2~4份、钛酸酯偶联剂1~3份、铜抑制剂0.2~0.5份、抗氧剂1~3份。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料,其特征在于,包括以下重量份的原料:氟硅橡胶35~45份、氯丁橡胶18~22份、聚氯乙烯树脂12~18份、酚醛环氧树脂12~18份、氧化锌3~4份、邻苯二甲酸酐0.4~0.6份、增强材料4~7份、填充料5~7份、添加剂9~12份、无卤阻燃剂2.5~3.5份、钛酸酯偶联剂1.5~2.5份、铜抑制剂0.3~0.4份、抗氧剂1.5~2.5份。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料,其特征在于,包括以下重量份的原料:氟硅橡胶40份、氯丁橡胶20份、聚氯乙烯树脂15份、酚醛环氧树脂15份、氧化锌3.5份、邻苯二甲酸酐0.5份、增强材料6份、填充料6份、添加剂10份、无卤阻燃剂3份、钛酸酯偶联剂2份、铜抑制剂0.3份、抗氧剂2份。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料,其特征在于,所述增强材料为玻璃纤维和碳纤维按质量比1~3:0.8~1.2的混合物。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料,其特征在于,所述填充料为碳酸钙和硅微粉按质量比1~3:1~3的混合物。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料,其特征在于,所述添加剂为碳黑和二氧化钛按质量比5~8:0.2~0.6的混合物。
7.一种电动汽车充电系统用耐酸电缆料的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、将所述比重的氟硅橡胶、氯丁橡胶、氧化锌和邻苯二甲酸酐加入到橡胶硫化罐中,在150~168℃的高温下,硫化3~7h,然后降温至88~100℃,加入所述比重的增强材料、填充料和添加剂,以300~500r/min的转速搅拌20~40min,得橡胶胶料A;
S2、将所述比重的聚氯乙烯树脂、酚醛环氧树脂及钛酸酯偶联剂加入到树脂软化罐中,高温280~310℃加热1~2h,待完全熔化,得树脂胶料B;
S3、将步骤S1中橡胶胶料A和步骤S2中的树脂胶料B倒入高速搅拌机中,在110~140℃温度下,加入所述比重的无卤阻燃剂、铜抑制剂和抗氧剂,以600~800r/min的转速,高速搅拌18~30min,混合均匀得混合料C;
S4、将步骤S3中所得的混合料C通过挤出机挤出,待自然冷却至室温后,切片制粒即得电动汽车充电系统用耐酸电缆料。
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