[发明专利]基于车辆参数确定车辆补能信息来完善加电网络的方法

说明书

本发明属于车辆能量补充领域，具体提供一种基于车辆参数确定车辆补能信息的方法。本发明旨在解决由于各运营商之间的网络协议不兼容而导致加电网络服务设备设计和服务点选址布局困难的问题。为此目的，本发明的方法包括以下步骤：获取车辆的剩余能量；根据剩余能量的变化情况判断车辆是否补充了能量；在判断车辆补充了能量的情况下，获取车辆的补能时长、补能地点和/或等待时间；以及根据所述补能时长、补能地点和/或等待时间来完善加电网络。在采用上述方案的情况下，本发明的方法能够快速获得电动汽车在不同运营商处的补能信息，进而能够快速完善电动汽车的加电网络，提升用户加电体验。

技术领域

本发明属于车辆能量补充领域，具体提供一种基于车辆参数确定车辆补能信息来完善加电网络的方法。

背景技术

随着电动汽车的发展，加电网络(包含换电站、充电桩和移动充电车等)的建设范围也越来越大，服务点的数量也越来越多。为了进一步满足电动汽车的电能补充需求，需要进一步增加加电网络的服务点。但是，由于服务点的各充换电设备的运营商之间的网络协议不兼容，在增加服务点时需要大量的时间、人力和物力进行市场调研，以便确定服务点的设置地点。进一步，在对充换电设备进行设计改进时，由于各运营商之间的网络协议不兼容，所以无法直接获得用户对现有充换电设备的体验，仍需要大量的时间、人力和物力进行市场调研。

相应地，本领域需要一种采集电动汽车加电行为数据的新方法来完善加电网络的建设。

发明内容

为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决由于各运营商之间的网络协议不兼容而导致加电网络服务设备设计和服务点选址布局困难的问题，本发明提供了一种基于车辆参数确定车辆补能信息来完善加电网络的方法，该方法包括下列步骤：获取车辆的第一参数；根据所述第一参数的变化情况判断车辆是否补充了能量；在判断车辆补充了能量的情况下，获取车辆的第二参数，作为车辆的补能信息。

在上述方法的优选技术方案中，所述第一参数是车辆的剩余能量。

在上述方法的优选技术方案中，根据所述第一参数的变化情况判断车辆是否补充了能量的步骤进一步包括：当车辆的剩余能量发生突变时，判定车辆补充了能量。

在上述方法的优选技术方案中，当车辆的剩余能量发生突变时判定车辆补充了能量的步骤进一步包括：当车辆的剩余能量的增加量超过设定的阈值时，判定车辆补充了能量。

在上述方法的优选技术方案中，所述第二参数包括补能时长、补能地点和等待时间。

在上述方法的优选技术方案中，所述方法还包括：根据所述补能地点和补能服务运营商的位置信息来确定所述补能服务运营商的身份信息。

在上述方法的优选技术方案中，所述车辆是电动汽车，所述车辆的剩余能量是电动汽车的剩余电量，并且所述补充能量是电动汽车充电或换电。

在上述方法的优选技术方案中，所述补能时长是电动汽车的充电或换电时间，所述补能地点是电动汽车的充电或换电地点，并且所述等待时间是电动汽车在到达充电或换电地点之后到开始充电或换电之间的时间，并且所述补能服务运营商是充换电服务运营商。

在上述方法的优选技术方案中，所述方法还包括下列步骤：根据所述充电或换电时间和/或所述充电或换电地点和/或所述等待时间和/或所述充换电服务运营商的身份信息来完善加电网络。

在上述方法的优选技术方案中，所述加电网络包括充电桩和/或充电站和/或移动充电车和/或换电站。