[发明专利]能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统

说明书

本发明涉及能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统，尤其，涉及如下的车辆控制系统，即，识别驾驶员并通过仪表板画面信息提供驾驶员的驾驶习惯信息，能够以符合所识别的驾驶员的行驶特性的方式对无人驾驶汽车的行驶进行控制。

技术领域

本发明涉及能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统，尤其，涉及如下的车辆控制系统，即，识别驾驶员并通过仪表板画面信息提供驾驶员的驾驶习惯信息，能够以符合所识别的驾驶员的行驶特性的方式对无人驾驶汽车的行驶进行控制。

背景技术

目前，众多汽车制造商和谷歌、苹果等的IT企业正在开发无人驾驶汽车。美国道路交通安全局(NHTSA)将无人驾驶汽车技术步骤分为4步骤。步骤1为例如车道线脱离警报装置或科鲁兹控制功能等的选择性能动控制技术步骤。步骤2为特斯拉的自动转向装置等的合并现有无人驾驶技术的能动控制技术步骤。例如，驾驶员的视线维持在前方，但是无需使用方向盘和踏板。步骤3为车辆识别交通信号和道路流动，由此，驾驶员可进行读书等其他活动，仅在特定状况下，需要驾驶员介入的有限型无人驾驶步骤。谷歌的无人驾驶汽车属于步骤3。最高等级的步骤4为在所有状况下均无需驾驶员介入的完全无人驾驶步骤。

谷歌、苹果等的IT企业所追求的方向和现有的汽车制造商所追求的方向不同。IT企业所追求的方向为最终达到无需驾驶证的步骤。相反，现有汽车制造商以在不侵犯人类自主驾驶爱好的水平下提供便捷功能作为方向来进行开发。

另一方面，汽车仪表板(Cluster)设置于驾驶座的正面位置。汽车仪表板视觉性地显示从安装于汽车的各种装置的检测传感器及电子部件等检测的信号。汽车仪表板包括速度计、每分钟转数(RPM)表、显示冷却水温度的水温计、显示燃料填充状态的燃料计、显示变速阶段的变速指示灯、显示/警告各种计测器及装置的运行状态等的灯等。

现有的汽车仪表板仅向驾驶员提供有关汽车行驶状态的信息。因此，现有的汽车仪表板无法以符合用户自身喜好的方式轻松变更或设计图形用户界面(GUI，Graphic UserInterface)的结构。

发明内容

本发明的目的在于，提供通过利用仪表板进行登录来提供驾驶员符合型仪表板画面的能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统。

并且，本发明的目的在于，提供利用驾驶员的移动终端提供与已设定的图形用户界面相对应的驾驶员符合型仪表板画面的能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统。

本发明的目的在于，提供通过识别驾驶员来提供驾驶员符合型仪表板画面，尤其，通过仪表板画面提供驾驶员的驾驶习惯信息，从而校正驾驶员的驾驶习惯的能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统。

并且，本发明的目的在于，提供可通过识别驾驶员来以符合所识别的驾驶员的行驶特性的方式控制无人驾驶汽车的行驶的能够识别驾驶员的车辆控制方法及系统。

为了实现上述目的，本发明的能够识别驾驶员的车辆控制系统包括：汽车驾驶员识别装置，通过无线通信部向汽车驾驶员信息管理服务器传输包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的连接请求信息，从通过上述无线通信部连接的汽车驾驶员信息管理服务器接收驾驶员的驾驶习惯分析结果信息并显示在显示装置；以及汽车驾驶员信息管理服务器，在驾驶员登录信息数据库存储包含驾驶员的身体信息和识别信息在内的驾驶员登录信息，从通过通信部连接的上述汽车驾驶员识别装置接收驾驶员的识别信息、汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息并进行存储，利用上述汽车部件的运行状态信息、部件状态信息及拍摄信息来分析驾驶员的驾驶习惯并向通过上述通信部连接的上述汽车驾驶员识别装置传输分析结果信息。

并且，本发明的特征在于，上述能够识别驾驶员的车辆控制系统还包括汽车管理服务器，若从上述汽车驾驶员信息管理服务器接收包含驾驶员的识别信息的汽车驾驶员信息请求信息，则上述汽车管理服务器向上述汽车驾驶员信息管理服务器传输与上述驾驶员的识别信息相对应的汽车商品名称、基本配置信息和选项信息及基本仪表板画面信息。