[发明专利]用于引起燃料系统故障的系统和方法

权利要求书

1.一种用于引起燃料系统故障的方法，其包括：

基于用户输入选择性地产生引起燃料系统故障的命令；

响应于引起燃料系统故障的所述命令，将燃料校正系数自动调节到第一预定范围之外的目标值；

基于所述燃料校正系数致动与发动机的汽缸相关的燃料喷射器；以及

当所述燃料校正系数在所述第一预定范围之外时检测燃料系统故障。

2.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括当产生引起燃料系统故障的所述命令时以预定速率选择性地将所述燃料校正系数调节到所述目标值。

3.根据权利要求2所述的方法，其进一步包括基于发动机速度中的变化以及所述燃料校正系数的未调节值中的至少一个以不同于所述预定速率的速率选择性地调节所述燃料校正系数。

4.根据权利要求3所述的方法，其进一步包括当所述燃料校正系数的所述未调节值在第二预定范围之外时以小于所述预定速率的速率调节所述燃料校正系数。

5.根据权利要求3所述的方法，其进一步包括当所述发动机速度相对于时间的导数小于预定值时以小于所述预定速率的速率调节所述燃料校正系数。

6.根据权利要求3所述的方法，其进一步包括基于来自设置在所述发动机的排气系统中的氧气传感器的输入来确定所述燃料校正系数的所述未调节值。

7. 根据权利要求1所述的方法，其进一步包括：

基于所述燃料校正系数和输送到所述汽缸的所需燃料质量来确定所需脉冲宽度；以及

基于所述所需脉冲宽度致动所述燃料喷射器。

8.根据权利要求7所述的方法，其进一步包括基于所需的空气/燃料比以及吸入到所述汽缸中的空气质量来确定所述所需燃料质量。

9.根据权利要求8所述的方法，其进一步包括基于进入所述汽缸的空气的质量流率以及相应的时间段来确定吸入到所述汽缸中的空气的所述质量。

10.根据权利要求9所述的方法，其进一步包括基于（i）进入所述发动机的进气歧管的空气的质量流率以及（ii）所述进气歧管内的压力、进入所述进气歧管的空气的温度以及发动机速度中的至少一个来确定进入所述汽缸的空气的所述质量流率。