[发明专利]车辆弹射控制方法、装置及电子设备在审
申请号: | 201611039408.5 | 申请日: | 2016-11-21 |
公开(公告)号: | CN108082105A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 郑强 | 申请(专利权)人: | 法乐第(北京)网络科技有限公司 |
主分类号: | B60R21/0132 | 分类号: | B60R21/0132;B60R21/01 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 金玺;张伟杰 |
地址: | 100026 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 弹射 装置及电子设备 弹射控制 弹射装置 生存率 跌落事故 检测 车内 | ||
本发明实施例公开一种车辆弹射控制方法、装置及电子设备,方法包括:检测到车辆的加速度满足弹射条件;启动车辆弹射装置。本发明实施例通过对车辆的加速度进行检测,从而在车辆的加速度达到弹射条件,及时启动弹射装置进行弹射,以提高车内人员在发生车辆发生跌落事故时的生存率。
技术领域
本发明涉及车辆相关技术领域,特别是一种车辆弹射控制方法、装置及电子设备。
背景技术
经过一百多年的发展,车辆已经成为人们日常生活中非常重要的交通工具。由于车辆运行灵活,速度快,非常适合在各种城市内、城市之间使用。但是,由于车辆运行速度快,因此车辆安全非常重要。
然而,发明人在实现发明的过程中发现,现有的车辆安全技术主要是安全气囊技术。但是当车辆行驶在山路中时,发生车辆跌落事故时,现有的车辆安全技术,并不能使得车上人员能够有效逃生。
发明内容
基于此,有必要针对现有技术的车辆安全技术无法使得车上人员在车辆发生跌落事故时有效逃生的技术问题,提供一种车辆弹射控制方法、装置及电子设备。
本发明实施例提供一种车辆弹射控制方法,包括:
检测到车辆的加速度满足弹射条件;
启动车辆弹射装置。
进一步的,所述弹射条件为:车辆的加速度方向与重力加速度方向的夹角小于预设夹角阈值,且车辆的加速度值与重力加速度值的差值小于预设差值阈值。
进一步的,所述启动车辆弹射装置,具体包括:
从设置在车辆弹射口的障碍物检测装置获取障碍物检测信息;
当从所述障碍物检测信息判断出当前无障碍物,则打开所述弹射口,并启动车辆弹射装置。
进一步的,所述车辆弹射口为所述车辆的上方。
进一步的,所述当从所述障碍物检测信息判断出当前无障碍物,则打开所述弹射口,并启动车辆弹射装置,具体包括:
当从所述障碍物检测信息判断出弹射口周边预设范围内无超过预设体积物体时,启动车辆弹射装置。
更进一步的,所述障碍物检测装置为雷达。
更进一步的,所述弹射条件持续预设时长后,判定满足弹射条件。
本发明实施例提供一种车辆弹射控制装置,包括:
加速度检测模块,用于:检测到车辆的加速度满足弹射条件;
弹射启动模块,用于:启动车辆弹射装置。
进一步的,所述弹射条件为:车辆的加速度方向与重力加速度方向的夹角小于预设夹角阈值,且车辆的加速度值与重力加速度值的差值小于预设差值阈值。
进一步的,所述弹射启动模块,具体用于:
从设置在车辆弹射口的障碍物检测装置获取障碍物检测信息;
当从所述障碍物检测信息判断出当前无障碍物,则打开所述弹射口,并启动车辆弹射装置。
进一步的,所述车辆弹射口为所述车辆的上方。
进一步的,所述弹射启动模块,具体用于:
当从所述障碍物检测信息判断出弹射口周边预设范围内无超过预设体积物体时,启动车辆弹射装置。
更进一步的,所述障碍物检测装置为雷达。
更进一步的,所述弹射条件持续预设时长后,所述加速度检测模块检测到车辆的加速度满足弹射条件。
本发明实施例提供一种电子设备,包括:
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