[发明专利]车辆控制设备

说明书

一种车辆控制设备。ECU指示离合器设备中断本车辆中的动力传递路径，即，断开发动机与本车辆的连接车轮的变速器的连接，并且在本车辆行驶期间满足预定条件时执行本车辆的滑行驱动模式。此外，ECU具有信息获取部和判断部。该信息获取部获取示出本车辆前方的交通状况的本车辆前方的交通信息。当满足预定条件时，基于获取的交通信息，判断部分确定是否执行滑行驱动模式。

技术领域

本发明涉及一种安装在机动车辆上的车辆控制设备，其能够提供舒适的驾驶性并降低机动车辆的燃料效率。

背景技术

近来，已经提出了各种执行机动车辆的滑行驱动模式的技术，其中离合器设备在机动车辆的加速器的脚离开状态期间将发动机从变速器断开。此外，已经提出了用于提供各种类型的滑行驱动模式的各种技术。例如，专利文献1，日本专利特开公报No.2014-83898中提供了能够执行滑行驱动模式的常规技术。

本车辆周围有各种交通模式。一般地，当本车辆在道路上行驶时，交通模式依次变化。因此，本车辆的驾驶员有必要根据总是变化的周围交通状况来加速和减速本车辆。

当安装在本车辆中的控制设备执行滑行驱动模式而不考虑本车辆周围的交通状况时，给本车辆的驾驶员提供了不舒适的驾驶性。例如，不期望的加速或减速在本车辆中发生，并且其给本车辆的驾驶员提供了不舒适的驾驶性，而且对于驾驶员加速或减速本车辆的要求没有生成快速响应。即，执行滑行驾驶通常导致车辆的舒适驾驶性的降低。

发明内容

因此，期望提供一种安装在车辆中的车辆控制设备，其执行车辆的滑行驱动模式，并且在抑制车辆的驾驶性降低的同时持续地向车辆驾驶员提供舒适的驾驶性。

根据本发明的一个方面，提供一种车辆控制设备，其能够在本车辆的行驶期间满足预定条件时，通过将发动机从变速器断开，来执行本车辆的滑行驱动模式。变速器连接到本车辆的车轮。车辆控制设备具有信息获取部和判断部。信息获取部获取本车辆前方的交通信息。当预定条件满足并且已经获取到本车辆前方的交通信息时，判断部允许本车辆在滑行驱动模式下行驶。

当本车辆在道路上行驶时，有时需要根据本车辆前方的实际交通状况而故意加速或减速本车辆。

此外，存在本车辆的驾驶员根据本车辆前方的实际交通状况打算加速或减速本车辆的可能情况。

当执行滑行模式而不考虑之前所述的情况下的实际交通条件时，这降低了本车辆10的驾驶性，因为生成的加速或减速不同于对应于实际交通状况的正确请求。

为了解决此问题，车辆控制设备中的信息获取部获取本车辆前方的交通信息，该交通信息示出了本车辆前方的交通条件。判断部，基于所获取的交通信息，判断是否执行滑行驱动模式。此控制在考虑由本车辆前方的交通状况所生成的加速/减速请求时，可以正确地执行本车辆的滑行驱动模式。

在本发明的另一方面的车辆控制设备中，信息获取部获取本车辆和前行车辆之间的车辆距离作为交通信息。判断部在当所获取的车辆距离小于预定距离阈值时，禁止执行本车辆的滑行驱动模式。

当本车辆和前行车辆之间的车辆距离相对较大时，本车辆的驾驶员可能想要保持加速器踏板的脚离开状态，以便使本车辆在滑行驱动模式下向前行驶。

另一方面，当本车辆在交通繁忙的道路上行驶并且本车辆和前行车辆之间的车辆距离相对较窄时，存在本车辆的驾驶员可能想要在启动滑行驱动模式之后立即压下刹车踏板，并且此现象重复地发生多次的可能情况。即，在此交通状况下执行滑行驱动模式降低了本车辆的驾驶性。

为了避免此问题，根据本发明的车辆控制设备，当本车辆和前行车辆之间的车辆距离小于预定距离阈值时，禁止执行滑行驱动模式。此控制可以防止本车辆的驾驶性降低。

在本发明的又一方面的车辆控制设备中，车辆控制设备进一步具有设置部。该设置部基于本车辆的车辆速度和本车辆与前行车辆之间的相对速度中的至少一个，设置预定距离阈值。