[发明专利]一种液压捣固机液压系统

说明书

一种液压捣固机液压系统，主要由液压泵、滤油网、油箱、手压油泵、夹实油缸、升降油缸、换向阀、溢流阀、单向阀以及相应的油管等组成；所述的齿轮油泵是液压动力装置；所述的手压泵是应急安全装置；所述的一个升降液压缸和两个夹实缸，是捣固机液压系统的执行机构；所述的升降油缸与横梁间采用球铰及摇枕结构连接，可以补偿横梁、油箱等部件制造上的累计误差，避免活塞杆产生偏磨和拉伤；所述的溢流阀、单向阀、换向阀控制油液的方向和压力，操纵捣固机的升降以及捣镐的张合；所述的高压管与各液压元件的连接处用特制的管接头相连；本发明结构简单，布置合理，工作效率高，生产成本低，运行平稳，装夹简便，能够较好地满足捣固机的使用要求。

技术领域

本发明涉及捣固机技术领域，尤其涉及一种液压捣固机液压系统。

背景技术

铁道线路由于列车运行作用的结果或自然环境的作用，部分道床石碴陷入路基内致使道床板结，使钢轨的一侧或两侧下沉，形成小坑和三角坑，出现了线路走行断面高低不平顺的现象，严重影响列车的安全运行，所以对线路必须进行起道和捣固作业；新建铁路在铺轨之后，为了使轨面满足设计标高，使道床满足所应有的承载能力，也需起道、补充新石碴及进行捣固作业。捣固作业工作量大，过去一直利用手镐进行捣固，现在这种繁重的体力劳动逐渐被液压捣固机所代替。使用液压捣固机进行捣固作业既可节省人力，又减轻了劳动强度,并且提高了劳动生产效率。小型液压捣固机重量轻，作业效率较高，加上成

本较低,而且作业时可利用列车的问隔时间进行,因此被广泛应用于线路维修的捣固作业中。通过不断的设计优化，最终成功研制出一种新型液压捣固机液压系统，该液压系统简单紧凑，零部件少，保养费用低，能够较好地满足捣固机的使用要求，对于提高我国铁路修建水平具有重大意义。

发明内容

针对现有设备及技术的不足，本发明在于提供一种液压捣固机液压系统，其结构简单紧凑、操作方便、运行平稳、成本低廉、适用性强。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种液压捣固机液压系统，主要由液压泵、滤油网、油箱、手压油泵、夹实油缸、升降油缸、换向阀、溢流阀、单向阀以及相应的油管等组成；所述的齿轮油泵是液压动力装置，它将电动机(或内燃机)输出的机械能转换成油液的压力能，并经多路换向阀输送给各工作油缸；所述的手压泵是捣固机的应急安全装置，使用单行程活塞泵，有独立的油路与多路换向阀相接；所述的一个升降液压缸和两个夹实缸，是捣固机液压系统的执行机构，它将油液的压力能又转换成机械能，并传递给捣镐；所述的升降液压缸的行程：2A型为512mm，2B型为431mm；所述的夹实油缸的行程为118mm；所述的升降油缸与横梁间采用球铰及摇枕结构连接，可以补偿横梁、油箱等部件制造上的累计误差，避免活塞杆产生偏磨和拉伤；所述的溢流阀、单向阀、换向阀控制油液的方向和压力，操纵捣固机的升降以及捣镐的张合；所述的高压管与各液压元件的连接处用特制的管接头相连，使管接头密封良好、工作可靠。

作为本发明的一种优选方案，所述的齿轮油泵吸油管端口处的滤油网用100目铜丝包在骨架上，手压泵吸油管端口焊有60-80目滤油网。

作为本发明的一种优选方案，所述的液压捣固机的油箱有两个功能：一是储油、散热、分离油液中所含的空气和杂质；二是作为捣固机的机架，在油箱的顶面上安装有电动机、齿轮油泵和手压泵，油箱用5mm厚的A3钢板焊接而成，中间用4mm厚的十字形纵横隔板，用以增强箱体刚度，并可将吸油腔和回油腔隔开，使回油中夹带的杂质提赞在箍油腔这一格内沉淀及分离，减少回油的翻腾现象，避免了空气和污物混入工作油路内。

作为本发明的一种优选方案，所述的液压缸为单活塞杆双向作用油缸，升降液压缸和夹实液压缸的内径都采用63mm，符合国家标准系列。

作为本发明的一种优选方案，所述的升降油缸采用单升降捣镐，油缸下腔的有效截面又大于上腔的有效截面，因而下插力大于提升力，提升速度加快。