[发明专利]基于PLC控制的智能交通管理系统在审
申请号: | 201611029341.7 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN108091145A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 毛振刚 | 申请(专利权)人: | 天津长城科安电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/08 | 分类号: | G08G1/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300010 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能交通管理系统 模糊控制 强制转换 数码管驱动模块 数码管显示模块 交通流量 交通灯模块 交通信号灯 系统灵活性 传输模块 公路交通 监控中心 交通路口 输入模块 信号灯 实时性 十字路口 空道 连网 配时 电路 滞留 路口 优化 决策 | ||
1.一种基于PLC控制的智能交通管理系统,其特征在于:由输入模块、强制转换电路、PLC控制模块、交通灯模块、数码管驱动模块、数码管显示模块、传输模块、监控中心组成;
其中,输入模块包括车流量检测电路、按键电路;
其中,交通灯模块包括发光二极管、数码管;
其中,基于PLC控制的智能交通管理系统,分为东西向车流量检测和南北向车流量检测,由按键电路和车流量检测电路组成输入电路,按键电路控制特殊情况强制转换,在有特殊车辆或紧急情况需要某一方向马上通行的情况下,按下相应按键,该方向一直保持绿灯,检测电路实时对车流量进行检测,PLC控制模块对输入的信号进行运算和处理,产生输出信号,用来控制交通灯模块和数码管驱动,通过数码管驱动模块控制数码管显示模块的剩余时间,传输模块将交通灯模块的信号传输到监控中心。
2.根据权利要求1所述的基于PLC控制的智能交通管理系统,其特征在于:所述的PLC控制模块主要由CPU、程序存储器、I/O接口、编程器、电源组成。
3.根据权利要求1所述的基于PLC控制的智能交通管理系统,其特征在于:所述的车流量检测电路采用电感式传感器,可检测的电感变化率在0.3%以上,尺寸为2*3m。
4.根据权利要求1所述的基于PLC控制的智能交通管理系统,其特征在于:所述的PLC控制模块还连有复位电路、时钟电路。
5.根据权利要求1所述的基于PLC控制的智能交通管理系统,其特征在于:所述的按键电路分为南北向按键和东西向按键;
其中,在正常模式下按键电路处于高电平模式,当按下南北向按键时检测到低电平,通过程序控制使南北向绿灯常亮,东西向保持红灯亮;反之,当按下东西向按键时检测到低电平,此时,东西向绿灯常亮,南北向保持红灯亮。
6.根据权利要求1所述的基于PLC控制的智能交通管理系统,其特征在于:所述的数码管显示模块由74HC573锁存器构成,当锁存器引脚为高电平时为直通状态,当为低电平时为锁存状态,锁定后数据将不再变化,直到解除锁定。
7.根据权利要求1所述的基于PLC控制的智能交通管理系统,其特征在于:所述的监控中心包括监控主机、液晶显示屏、存储器。
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