[发明专利]具有集成的磨损校准器的用于轨道车辆的制动缸

说明书

本发明涉及制动器或制动钳，在它的两个钳臂的端部上分别具有制动块。在钳臂的相对于制动块的端部上在钳臂之间布置有力产生设备，并且在钳臂的端部之间布置有连接部，钳臂围绕连接部转动。力产生设备利用壳体的第一端部上的第一支架和壳体的第二端部上的第二支架铰接在钳臂上。第一和第二支架布置在共同的线性运动轴线上，沿着运动轴线支架彼此远离地运动。第一支架具有自由端，其纵向移动地且抗扭地在壳体的导引部中导引。第二支架固定在壳体上。芯轴的第一端部转动地支承在第一支架的自由端上。芯轴在芯轴螺母中导引，芯轴螺母抗扭地且平行于线性运动轴线地在壳体中导引。芯轴螺母通过活塞平行于线性运动轴线移动地被驱动并通过马达转动。

技术领域

本发明涉及一种用于盘式制动器的制动钳或用于轨道车辆的具有制动钳的盘式制动器。制动钳具有钳臂，制动块安置在钳臂的端部上并且钳臂通过制动缸彼此相对地可转动地被驱动。根据本发明的制动钳或盘式制动器具有的优点在于，制动缸和磨损校准器包含在共同的壳体中并且磨损校准器沿着相同的线性的运动轴线作用，如在两个可转动地与钳臂相连的支架之间并且使钳臂旋转驱动的力，以便将制动块彼此相对地夹紧。

背景技术

DE 195 09 540 Cl描述了用于盘式制动器的制动钳，该制动钳的钳臂通过偏心地支承在钳臂之一的大约中部的转臂彼此相对地枢转，该转臂通过制动缸转动。制动块相对地安置在钳臂的自由端上，在钳臂的端部之间布置有带有芯轴的磨损校准器，该芯轴通过以下方式起动，即芯轴螺母被控制杆转动，该控制杆沿着钳臂延伸并且通过布置在转臂上的杆臂驱动。

DE 43 30 440 Al描述了用于盘式制动器的制动钳，在该制动钳的钳臂上大约中部地设有由蓄力器构成的装置，该蓄力器由调节装置枢转并且经过控制曲线作用于摇转杆，从而钳臂和安装在端部上的制动块彼此相向地枢转。在钳端部上相对于制动块布置有磨损校准器，该磨损校准器具有传动机构和步进电机。

前述的现有技术具有的缺点是，磨损校准器布置在相对于制动块的钳臂的端部上，而制动钳的力产生设备大约中部地作用于钳臂。

EP 2 154 391 Bl描述了具有制动缸的制动钳的力产生设备，该制动缸作用于在两个滚轮之间导引的楔形件上，以便将这些滚轮沿着线性的运动轴线彼此相对地移动，滚轮作用于支架，滚轮位于线性的运动轴线上并且在自由端铰接在制动钳的臂上。滚轮作用于芯轴，该芯轴位于线性的运动轴线上并且具有芯轴螺母，该滚轮根据芯轴的运动向着壳体通过在此运动中经压缩的弹簧转动并且形成磨损校准器。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供用于盘式制动器的备选的制动钳，尤其是具有备选的磨损校准器的制动钳，该磨损校准器优选地布置在与制动缸共同的壳体中并且尤其具有具备壳体中的磨损校准器的力产生设备。进一步优选地，制动钳应允许直接测量作用于钳臂的力，该力通过作用于制动缸的压力产生。

所述技术问题根据本发明通过一种制动器解决。在此规定一种制动器，其具有两个钳臂，在这些钳臂的端部上分别布置有制动块，并且力产生设备借助第一支架和与之间隔的第二支架铰接在所述钳臂之间，其中，所述第一支架和第二支架布置在共同的线性的运动轴线上并且所述第一支架具有沿着线性的运动轴线布置的自由端，所述自由端能够纵向移动地和抗扭地在导引部中导引，所述导引部布置在所述壳体的第一端部上，并且所述第二支架布置在壳体的相对置的第二端部上，其中，芯轴的第一端部能够转动地支承在所述自由端上，所述芯轴与自由端同轴地在壳体内在芯轴螺母中导引，所述芯轴螺母抗扭地且与线性的运动轴线平行地能够移动地在所述壳体中导引，并且所述芯轴螺母通过布置在所述壳体中的能够被压力加载的活塞借助布置在所述壳体中的受控的马达沿着线性的运动轴线被驱动，所述马达设计用于使所述芯轴相对于所述壳体转动。尤其，在钳臂的与制动块相对置的端部上在钳臂之间布置有力产生设备，并且在钳臂的端部之间例如在大约中部地布置有连接部，所述钳臂能够围绕该连接部枢转。