[发明专利]一种可更换电池的电池框

说明书

技术领域

本发明涉及纯电动汽车技术领域，尤其是涉及一种具有可更换电池功能的电池框。

背景技术

目前，我国大多数汽车还是以传统汽油汽车为主，纯电动汽车占比很少，但随着世界能源紧缺及环保的要求，环保节能的纯电动汽车成为汽车行业的一种重要补充。市面上的纯电动汽车多以电池充电式为主，冲电式电动汽车充电时间长，充电时长时间占用专用的充电场所，运营效率低；还有少数可换电池的纯电动汽车，因为车身结构原因，电池框设计较为复杂，且更换电池也较为困难。

发明内容

为解决以上问题，本发明提供一种结构简单合理，集电池开、关、限位、夹紧于一体且具有可换电池功能的电池框，该电池框能实现纯电动汽车电池的快速更换。

本发明采用的技术方案是：一种可更换电池的电池框，包括框架本体、设置在框架本体上端的若干个过渡支架和设置在框架本体内的电池安装仓，其特征在于：所述电池安装仓设有仓口，所述仓口处设有仓门，所述仓门两侧分别通过两组仓门开启机构与框架本体的两侧连接，所述框架本体上还设有用于夹紧电池的夹紧机构。

作为优选，两组所述仓门开启机构均包括带有输出杆的驱动电机和一端设有驱动齿轮的连接杆，所述输出杆与连接杆铰接，所述连接杆另一端与仓门的侧边连接，所述驱动齿轮与夹紧机构连接。

作为优选，所述夹紧机构包括两个分别设置在框架本体两侧的从动齿轮、两端分别与两个从动齿轮连接的旋转杆和若干个用于夹紧电池的夹紧块，所述从动齿轮与驱动齿轮啮合连接，若干个所述夹紧块均设置在旋转杆上且位于仓口处。

作为优选，所述框架本体包括前横梁、后横梁、若干根均匀设置在前横梁与后横梁之间的纵梁、底板、上边缘与后横梁连接的后侧板和两片上边缘两端均分别与前横梁和后横梁连接的边侧板，所述底板的后边缘和两个侧边缘分别与后侧板下边缘和两片边侧板下边缘连接，所述仓口由底板的前边缘、两片边侧板的前边缘和前横梁合围构成。

作为优选，所述电池安装仓通过隔板分隔为若干个电池安装小仓。

作为优选，若干个所述电池安装小仓的底部均设有滚轮。

本发明取得的有益效果是：通过在电池仓的仓口处设有仓门和夹紧机构，进一步通过仓门开启机构驱动仓门和夹紧机构的运动，可以轻松实现电池框的开关、限位、夹紧，方便电池的快速更换及在电池框内的限位和夹紧；通过在每个电池仓内底部设置滚轮，使得电池更换更加便捷。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为电池框开启状态下的主视图；

图3为图2的俯视图；

图4为图2的侧视图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作更一步的说明。

如图1-4所示，本发明的一种可更换电池的电池框，框架本体1、若干个过渡支架2(图中采用10个过渡支架)、仓门32、夹紧机构4和仓门开启机构5，若干个过渡支架2均固定设置在电池框的上端面上(前后各5个)，用于将框架本体1固定在车身上，框架本体1包括前横梁11a、后横梁11b、若干根纵梁12、底板13、后侧板14和边侧板15，若干根纵梁12横跨前横梁11a和后横梁11b且固定焊接在一起，底板13的后边缘与后侧板14下边缘固定焊接，后侧板14的上边缘与后横梁11b固定连接，底板13的两个侧边缘分别与两片边侧板15下边缘固定焊接，两片边侧板15上边缘两端分别与前横梁11a和后横梁11b固定连接，底板13的前边缘、两片边侧板15的前边缘和前横梁11a合围构成仓口31。

在框架本体1内设有电池仓3，电池安装仓3通过隔板6分割成若干电池安装小仓(图中采用两块隔板将电池安装仓分割成三个电池安装小仓)，隔板6和框架本体1将每个电池安装小仓内的电池密封起来，使得每个电池安装小仓内的电池能够保持独立。电池通过仓口31进出相应的电池安装仓3，在电池安装仓3的仓口31处设有仓门32和用于夹紧电池的夹紧机构4，仓门32的两侧分别通过仓门开启机构5连接在框架本体1的前端两侧。