[发明专利]航空发动机维修支撑构件

说明书

本发明提供了航空发动机维修支撑构件，通过第一支撑杆与第二支撑杆在导轨机构上的滑动，将维修支撑构件移动到航空发动机前，脚踏压动踏板使得支撑构件向发动机一侧倾斜，使弹性物处于预压状态，将发动机放到弧形支撑板的一侧弧面之后，逐渐放松对压动踏板的踩踏，使得发动机逐渐滚动到弧形支撑板中；通过第一支撑杆与第二支撑杆在导轨机构上的滑动，将发动机移动到宽敞的位置进行检修，可以通过调节第一上杆及第二上杆的锁紧装置，来调节维修支撑构件的整体高度，以适应发动机的维修高度。当需要将发动机卸下时，脚踏压动踏板，使得支撑构件倾斜，帮助圆柱形发动机逐渐滚动出弧形支撑板。

技术领域

本发明属于航空发动机维修装置领域，尤其是涉及航空发动机维修支撑构件。

背景技术

航空发动机一般在需要维修时，需要分开发动机与飞机/直升机的连接，然后通过起吊或升降设备，将航空发动机从动力舱移出，然后开展维修工作；利用起吊或升降装置将发动机从动力舱移出的过程，费时费力，从而导致维修成本非常昂贵。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出航空发动机维修支撑构件，以方便航空发动机从动力舱移出。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

航空发动机维修支撑构件，包括导轨机构及弧形支撑板，弧形支撑板一端设有竖直靠板，弧形支撑板两侧对称设置有与所述竖直靠板相连的挡板，弧形挡板下部靠近竖直靠板的一侧设有第一支撑杆，弧形挡板下部远离竖直靠板的一侧设有第二支撑杆，第一支撑杆包括第一上杆及与第一上杆轴向滑动连接的第一下杆，第二支撑杆包括第二上杆及与第二上杆轴向滑动连接的第二下杆，第二下杆下部设有弹性物，第一支撑杆及第二支撑杆底部均设有与导轨机构配合的滑动机构。

进一步的，所述弧形支撑板及竖直靠板均为可伸缩板。

进一步的，所述弹性物为弹簧。

进一步的，所述导轨机构包括导轨平台及设置在导轨平台上的导轨。

进一步的，所述导轨设有凹槽，滑动机构为与凹槽相匹配的滚轮。

进一步的，所述竖直靠板上设有灯体。

进一步的，所述弹性物上方设有压动踏板。

进一步的，所述第一下杆套设于第一上杆中，第二下杆套设于第二上杆中，第一上杆上设有用于固定第一下杆的锁紧机构，第二上杆设有用于固定第二下杆的锁紧机构。

相对于现有技术，本发明所述的航空发动机维修支撑构件具有以下优势：

本发明所述的航空发动机维修支撑构件，通过导轨及支撑杆的设置，实现了对发动机的水平与竖直位置的调节，弧形伸缩板和伸缩靠背的设置，实现了对不同大小的圆柱形发动机的承载；同时通过在伸缩杆上设置弹簧，有助于圆柱形发动机的装卸；该设备设计合理，操作简便，大大提高了发动机的维修效率，省时省力。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明实施例所述的航空发动机维修支撑构件结构示意图；

附图标记说明：

1-导轨机构；11-导轨平台；12-导轨；2-弧形支撑板；3-竖直靠板；4-挡板；5-第一支撑杆；51-第一上杆；52-第一下杆；6-第二支撑杆；61-第二上杆；62-第二下杆；7-弹性物；8-压动踏板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。