[发明专利]工业机器人高刚性之RV减速器在审
申请号: | 201611011126.4 | 申请日: | 2016-11-08 |
公开(公告)号: | CN106870644A | 公开(公告)日: | 2017-06-20 |
发明(设计)人: | 吴声震 | 申请(专利权)人: | 吴小杰 |
主分类号: | F16H1/32 | 分类号: | F16H1/32;F16H57/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325400 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工业 机器人 刚性 rv 减速器 | ||
1.一种工业机器人高刚性之RV减速器,包括内摆线及行星部件,所述内摆线部件包括左、右刚性盘(1、24)、内摆线齿圈(11)、第一、第二摆线轮(13、14)及均布的曲轴(19),所述左刚性盘(1)端面上均布的凸缘(2)穿过第一、第二摆线轮(13、14)上相应的孔与右刚性盘(24)连接成刚性体,所述左、右刚性盘(1、24)分别用第一、第二轴承(10、15)支承在内摆线齿圈(11)两侧内孔,所述行星部件包括太阳轮(4)及行星轮(7),所述太阳轮(4)设在输入轴(22)上,所述输入轴(22)分别用第三、第四轴承(3、23)支承在左、右刚性盘(1、24)中心孔,所述行星轮(7)设在曲轴(19)上,曲轴(19)两端用第五、第六轴承(9、18)分别支承在左、右刚性盘(1、24)上相应的孔中,所述曲轴(19)上第一与第二偏心段之间有隔挡,其特征在于:
所述曲轴(19)隔挡的两侧偏心段上分别设有第一、第二轴用弹性挡圈(8、20),二弹性挡圈(8、20)与隔挡之间分别设有第一、第二转臂轴承组件,包括第一、第二套圈(5、16)及套圈内孔的第一、第二孔用弹性挡圈(12、21)与弹性挡圈两侧的第一、第二向心轴承(6、17),两只第一、第二向心轴承(6、17)处于轴向预紧的刚性结构,所述第一、第二套圈(5、16)分别与第一、第二摆线轮(13、14)上相应的孔配合。
2.根据权利要求1所述工业机器人高刚性之RV减速器,其特征在于:所述第一、第二套圈(5、16)分别与第一、第二摆线轮(13、14)上相应的孔融为一体,此时:第一、第二转臂轴承组件分别包括第一、第二孔用弹性挡圈(12、21)与弹性挡圈两侧的第一、第二向心轴承(6、17),两只第一、第二向心轴承(6、17)处于轴向预紧的刚性结构。
3.根据权利要求1或2所述工业机器人高刚性之RV减速器,其特征在于:第一、第二向心轴承(6、17)为深沟球轴承。
4.根据权利要求1或2所述的工业机器人高刚性之RV减速器,其特征在于:所述第一、第二向心轴承(6、17)为向心推力球轴承。
5.根据权利要求1或2所述的工业机器人高刚性之RV减速器,其特征在于:所述第一、第二向心轴承(6、17)为单列圆锥滚子轴承。
6.根据权利要求1或2所述工业机器人高刚性之RV减速器,其特征在于:第一、第二向心轴承(6、17)为单只双列圆锥滚子轴承,此时去掉第一、第二孔用弹性挡圈(12、21)。
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