[发明专利]在诊断到变速器控制系统中的故障时用于控制变速器的系统和方法

说明书

根据本公开原理的系统包括第一螺线管控制模块、故障诊断模块和第二螺线管控制模块。第一螺线管控制模块控制多个螺线管以在变速器中换档。故障诊断模块基于变速器控制系统的操作参数诊断变速器控制系统中的故障。当诊断到变速器控制系统中的故障时，第二螺线管控制模块选择性地控制多个螺线管以在变速器中换档。

技术领域

本发明涉及内燃机，更具体地涉及当诊断到变速器控制系统中的故障时用于控制变速器的系统和方法。

背景技术

这里提供的背景描述是为了一般地呈现本公开的内容。该背景部分所描述的程度的当前署名的发明人的工作以及在提交时可能不另外被作为是现有技术的描述的多个方面既不明确地也不隐含地被承认是相对于本公开的现有技术。

一种变速器控制系统通常控制多个螺线管以在变速器中换档。在一个实例中，所述变速器控制系统向一个或多个螺线管通电(例如，断开)，以便将变速器换到特定档位。所述变速器控制系统通过调节供应给该螺线管的电流的量来对螺线管通电。对该螺线管通电改变了用于致动该变速器中多个离合器的液压水平。在一个实例中，所述变速器控制系统增加了供应给该螺线管的电流的量而使该螺线管被通电，这增加了液压，从而致动了变速器离合器。

如果该变速器控制系统经历了诸如功率损耗故障或处理器完整性故障(例如存储器故障，监视器超时)之类的故障，则变速器系统通常依赖于液压默认档位。在一个实例中，当螺线管通电时，螺线管可以禁止诸如停车档之类的默认档位。这样，当所述变速器控制系统的电源中断而导致该变速器控制系统对该螺线管的通电能力被中断时，该螺线管不再禁止该默认档位。因此，该变速器换到该默认档位。

如果该变速器控制系统经历了故障，则某些变速器系统依赖于电子默认档位。在一个实例中，当该变速器控制系统经历了故障时，所述变速器控制系统尝试着将变速器换到诸如停车档或空档之类的默认档位。在某些情况下，例如当车辆移动时，可能不希望将变速器换到诸如停车档或空档之类的默认档位。

发明内容

根据本发明原理的系统包括第一螺线管控制模块、故障诊断模块和第二螺线管控制模块。所述第一螺线管控制模块控制多个螺线管以在变速器中换档。所述故障诊断模块基于该变速器控制系统的操作参数诊断变速器控制系统中的故障。当诊断到变速器控制系统中的故障时，第二螺线管控制模块选择性地控制多个螺线管以在该变速器中换档。

从该详细说明，权利要求和附图中，将会清楚本公开的其它应用领域。所述详细说明书以及特定实施方式仅仅是用于示例目的，而不是为了限制本发明的范围。

附图说明

根据该详细说明和附图，本发明将变得更易理解，其中：

图1是根据本发明原理的示例发动机系统的功能框图；

图2是根据本发明原理的示例发动机系统的功能框图；并且

图3是示出根据本发明原理的示例控制方法的流程图。

在所述附图中，参考号可以重新使用来识别相似和/或相同元件。

具体实施方式

根据本发明的变速器控制系统包括当该变速器控制系统经历了诸如功率损耗故障或处理器完整性故障之类的故障时提供后备操作的各种部件。在一个实例中，该变速器控制系统包括第一螺线管控制模块和第二螺线管控制模块。所述第一螺线管控制模块在正常操作过程中控制多个螺线管以在变速器中换档。当诊断到变速器控制系统中的故障时，第二螺线管控制模块选择性地控制多个螺线管以在变速器中换档。