[发明专利]一种面向汽车顶盖焊装生产线多任务机器人协调调度方法有效
申请号: | 201611010650.X | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN108067770B | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 白宁;崔龙;王宏伟;张峰 | 申请(专利权)人: | 中国科学院沈阳自动化研究所 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B25J19/00 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 李巨智 |
地址: | 110016 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 机器人 工位 读取 车型 焊装生产线 机器人协调 汽车顶盖 相邻工位 权重 线体 自身状态信息 调度 任务调度 任务完成 生产节拍 生产效率 运动设备 预设 递减 发送 优化 | ||
1.一种面向汽车顶盖焊装生产线多任务机器人协调调度方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:启动生产线内多任务机器人,向PLC发送自身状态信息和等待车型请求;
步骤2:判断相邻工位上是否有工件,如果有,则读取生产线最末端工位车型号信息,并执行步骤3,否则执行步骤4;
步骤3:多任务机器人依预设的权重选取任务,PLC判断当前任务是否可以执行,如果是,则执行任务至任务完成,并返回步骤1,否则多任务机器人递减任务权重后重新执行步骤3;
步骤4:等待读取前一工位的车型号信息并判断前一工位上是否有工件,如果是,则读取前一工位的车型号信息,并执行步骤3;否则执行步骤1。
2.根据权利要求1所述的面向汽车顶盖焊装生产线多任务机器人协调调度方法,其特征在于:在多任务机器人向PLC发送自身状态信息和等待车型请求之前,进行机器人自检,并判断机器人自身及周边工位环境是否具备生产条件,如果是,则向PLC发送自身状态信息和等待车型请求;否则PLC提示异常。
3.根据权利要求1所述的面向汽车顶盖焊装生产线多任务机器人协调调度方法,其特征在于:多任务机器人主程序的启动和结束由PLC发送的外部信号控制。
4.根据权利要求1所述的面向汽车顶盖焊装生产线多任务机器人协调调度方法,其特征在于:当生产线运行过程中,车型发生变化时,多任务机器人不请求获得前一工位的车型号信息,并将存在于当前工位设备上的工件进行清空处理,直至清空完毕后重新请求获得前一工位的车型号信息。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国科学院沈阳自动化研究所,未经中国科学院沈阳自动化研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201611010650.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电焊机
- 下一篇:用于集装箱的自动焊接设备和自动焊接方法