[发明专利]乘客输送机的速度控制系统

说明书

本发明的实施方式涉及自动扶梯、自动人行道等乘客输送机的速度控制系统。提供能够相应于n台乘客输送机的各拥挤度以恰当的速度控制全部乘客输送机的乘客输送机的速度控制系统。速度控制系统(100)的主控制部(102)在计算第k个自动扶梯(10)的速度增减值(Δv_k)时，对全部自动扶梯(10)的拥挤度(c)分别乘以预先设定的权重(t)而计算个别增减值(b)，将全部个别增减值(b)合计而求出加权和，将该加权和作为速度增减值(Δv_k)，第k个自动扶梯(10)的控制部(50)对额定速度(v₀)赋予所述速度增减值(Δv_k)后使电动机(20)旋转。

[优先权基础申请等关联申请的引用]

本申请以日本专利申请JP2016-090311(申请日：04/28/2016)为基础，基于该申请享受优先权。本申请通过参照该申请，包含该申请的全部内容。

技术领域

本发明的实施方式涉及自动扶梯、自动人行道等乘客输送机的速度控制系统。

背景技术

以往，在建筑物中设置有多个乘客输送机，并提出了使各乘客输送机的速度相应于建筑物中存在的乘客的拥挤度而变化的速度控制系统。

发明内容

然而，上述速度控制系统是按照特定的1台乘客输送机的拥挤度来使其他的乘客输送机的速度变化的速度控制系统。因此，由于考虑其他的乘客输送机的拥挤度，而存在有时乘客不容易在建筑物中移动的问题点。

因此，本发明的实施方式鉴于上述问题点，目的在于提供能够按照n台乘客输送机的各拥挤度以恰当的速度控制全部乘客输送机的乘客输送机的速度控制系统。

本发明的实施方式的乘客输送机的速度控制系统是n台乘客输送机的速度控制系统，其特征在于，所述各乘客输送机具有：速度可变的电动机；对所述电动机的启动、停止、旋转方向、速度进行控制的控制部；及拥挤检测机构，检测每规定时间的乘客的拥挤度c，所述速度控制系统的主控制部与所述各控制部连接，从所述各拥挤检测机构输入所述各拥挤度(c₁，c₂，…，c_n)，所述主控制部在计算第k个(其中，1≤k≤n)所述乘客输送机的速度增减值Δv_k时，对全部所述乘客输送机的所述拥挤度(c₁，c₂，…，c_k，…，c_n)分别乘以预先设定的权重(t_k1，t_k2，…，t_kk，…，t_kn)而计算个别增减值，将全部所述个别增减值合计而求出加权和，将所述加权和作为所述速度增减值Δv_k，第k个所述乘客输送机的所述控制部设额定速度为v₀，并以(1+Δv_k)×v₀使所述电动机旋转。

附图说明

图1是表示本发明的一个实施方式的自动扶梯的侧面图。

图2是速度控制系统的整体图。

图3是表示自动扶梯的设置状态的说明图。

具体实施方式

基于图1～图3对本发明的一个实施方式的乘客输送机的速度控制系统100进行说明。在本实施方式中，对适应于n台自动扶梯10的情况进行说明。

(1)自动扶梯10

基于图1对各自动扶梯10的构造进行说明。图1是从侧面观察到的自动扶梯10的说明图。

自动扶梯10的框架即桁架12，跨建筑物1的上层和下层并使用支承角铁2、3来支承。