[发明专利]乘客输送机的速度控制系统有效
申请号: | 201611006439.0 | 申请日: | 2016-11-16 |
公开(公告)号: | CN107337071B | 公开(公告)日: | 2018-12-11 |
发明(设计)人: | 鹿田宪吾 | 申请(专利权)人: | 东芝电梯株式会社 |
主分类号: | B66B25/00 | 分类号: | B66B25/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 徐殿军 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 乘客 输送 速度 控制系统 | ||
1.一种乘客输送机的速度控制系统,是n台乘客输送机的速度控制系统,其特征在于,
所述各乘客输送机具有:速度可变的电动机;对所述电动机的启动、停止、旋转方向、速度进行控制的控制部;及拥挤检测机构,检测每规定时间的乘客的拥挤度,
所述速度控制系统的主控制部与各所述控制部连接,从各所述拥挤检测机构输入各所述拥挤度c1,c2,…,cn,
所述主控制部在计算第k个所述乘客输送机的速度增减值Δvk时,对全部所述乘客输送机的所述拥挤度c1,c2,…,ck,…,cn分别乘以预先设定的权重tk1,tk2,…,tkk,…,tkn而计算个别增减值,将全部所述个别增减值合计而求出加权和△v1=t11×c1+t12×c2+…+t1n×cn,
将所述加权和作为所述速度增减值△vk,其中,1≤k≤n,
第k个所述乘客输送机的所述控制部使额定速度为v0,并以(1+Δvk)×v0使所述电动机旋转。
2.如权利要求1所述的乘客输送机的速度控制系统,
将用于根据第k个所述乘客输送机的拥挤度ck计算自身的所述个别增减值的所述权重tkk设为1。
3.如权利要求1所述的乘客输送机的速度控制系统,
将用于计算在第k个所述乘客输送机的下机口之后连续地设置且向相同的方向移动的第m个所述乘客输送机的所述个别增减值的所述权重tmk设为正,其中,m与k不同,1≤m≤n。
4.如权利要求3所述的乘客输送机的速度控制系统,
将用于根据第m个所述乘客输送机的所述拥挤度cm计算第k个所述个别增减值的所述权重tkm设为负。
5.如权利要求1所述的乘客输送机的速度控制系统,
将用于根据与第k个所述乘客输送机的乘客的乘降无关的第p个所述乘客输送机的所述拥挤度cp计算第k个所述个别增减值的所述权重tkp设为0,其中,p与k不同,1≤p≤n。
6.如权利要求1所述的乘客输送机的速度控制系统,
所述主控制部按照每规定时间来计算第k个所述乘客输送机的速度增减值△vk。
7.如权利要求1所述的乘客输送机的速度控制系统,
所述拥挤度c为0≤c≤1,在c=0时,乘客为无人,在c=1时,乘客为满员。
8.如权利要求1所述的乘客输送机的速度控制系统,
所述控制部在(1+Δvk)×v0超过最大容许速度的情况下,使所述电动机以所述最大容许速度旋转。
9.如权利要求1所述的乘客输送机的速度控制系统,
越是与第k个所述乘客输送机隔开距离的所述乘客输送机的权重越小。
10.如权利要求1所述的乘客输送机的速度控制系统,
越是与第k个所述乘客输送机隔开楼层的所述乘客输送机的权重越小。
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