[发明专利]一种多功能后勤保障车

说明书

技术领域

本发明涉及一种野外生活保障装备，特别是涉及到一种多功能后勤保障车。

背景技术

天有不测风云，人有旦夕祸福，面对地震、洪水、矿难等事故的发生，受灾人员由于救助不及时造成各类伤亡的情况非常严重。目前我国的救援队主要配备了七类设备，一是探索装备，二是营救装备，除此之外还有紧急医疗装备、通讯设备、动力源照明设备、个人防护装备和后勤保障设备。由于救援人员由于后勤保障不到位，造成救援受阻及救援人员不同程度的伤亡。目前市场上已经出现可以加工烹制膳食的专用车辆。如授权公告号为CN202389268U的中国专利公开了一种多功能后勤保障车，所述的保障车包括车头和车厢，车厢内安装有车载发电机和水箱，车厢内安装有蒸菜装置、蒸饭装置、消毒柜和洗衣装置，蒸菜装置、蒸饭装置、消毒柜和洗衣装置环布在车厢内部。目前市场上出现的其他类似民用炊事车主要是供旅行者在旅行途中做饭的房车或餐车，和高底盘的军事野外炊事车，这种房车、餐车和炊事车车内配有锅灶、餐桌等设备。对于这样的餐车和炊事车一般在车厢配备食灶、炒灶、炖灶、和面机、冰柜、洗物池、吊柜等烹饪设备。同时目前的炊事车对工作环境和炊事车灾难事故发生时未作出周全的考虑与设计。主要存在有以下缺点：现有炊事车必须离救援地点或救援人员很近，才能实现食物的配送，在受困地区因河流或其他类似障碍阻隔时无法实现食物、药品等救援物资的配送。

发明内容

针对上述现有技术存在的上述问题，本发明提供了一种多功能后勤保障车。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决：

一种多功能后勤保障车，包括车身101、车厢102，车厢102中设置有炊事用具和医疗装置，在车厢102后部设置有投掷设备105，所述投掷设备105可实现200-1000米距离内紧急救援物资的投送。

进一步地，投掷设备105采用气动驱动，所述投掷设备105包括投掷主机和投掷底座，投掷主机设置在投掷底座上。

进一步地，投掷主机包括抛投底管22和压缩汽缸23，抛投底管22固定设置在压缩汽缸23的出气口处，压缩汽缸23内部设置有活塞中心螺杆15，活塞中心螺杆15的一端设置有活塞，活塞的外端面设置有密封塑胶垫20，压缩汽缸23填充压缩空气后通过活塞外端面设置的密封塑胶垫20对气缸进行密封；在压缩汽缸23内部、活塞中心螺杆15的另一端的杆体外部设置有活塞壁19，活塞壁19的一侧设置有开孔，活塞中心螺杆15穿过所述开孔，另一侧与压缩汽缸23的尾端密封连接；压缩汽缸23的尾端与投掷底壳14固定连接，在投掷底壳14上设置有投掷底胶垫13，投掷底壳14与投掷底座适配固定；在压缩汽缸23的尾端开设有槽孔，活塞中心螺杆15的尾端深入槽孔内部，槽孔伸向侧面的方向上设置有顶杆9，顶杆9与活塞中心螺杆15的尾端适配固定，顶杆9穿过气缸10后与扳机7连接。

进一步地，在压缩汽缸23的前端设置有把手支架4，尾端外部设置有把手支撑杆8，把手杆3固定在把手支架4和把手支撑杆8的顶端，扳机7铰接固定在把手支撑杆8的中端。

进一步地，蝌蚪卡子6固定在把手支撑杆8顶端设置的把手抱箍5上，蝌蚪卡子6与扳机7适配固定。

进一步地，投掷底座包括支撑管31、底座托36，支撑管31形状与投掷底壳14适配；支撑管31前端底部通过两相互铰接的连接杆32铰接固定在底座托36前部。

进一步地，上端连接杆32通过调角连接板37与支撑管31前端底部铰接，下端连接杆32通过调角连接接头38与底座托36前部铰接。

进一步地，支撑管31的后部通过连接板33与调角接头34铰接，调角接头34固定在底座托36后部。

进一步地，车厢102上方设置有无人飞行器103的固定平台104，无人飞行器103通过遥控进行操作；无人飞行器103下方通过CAN总线与车厢102内控制器连接，无人飞行器103下方固定有视频监控装置。

本发明的一种多功能后勤保障车不但可以实现日常用餐、医疗等后勤保障的正常供应，而且在地震、洪灾、战争等灾害地区发生道路断绝，车辆及救援人员无法到达受灾现场时，投掷设备可以用于200-1000米距离内食物、饮用水、药品等紧急救援物资的投送，实践证明，在洪灾发生桥梁坍塌等类似环境中该后勤保障车可以发挥极其便捷和有效的救援作用，对于灾害环境中急需的疫苗、引用水等物资的投放迅速有效。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：