[发明专利]电子制动系统

权利要求书

1.一种电子制动系统，所述电子制动系统包括：

液压供应装置，所述液压供应装置被构造为利用通过电信号激活的液压活塞来产生液压，所述电信号为与制动踏板的位移相对应的输出，并且所述液压供应装置包括汽缸体、以可运动的方式被容纳在所述汽缸体内的第一液压活塞和第二液压活塞以及通过所述第一液压活塞和所述第二液压活塞分隔的第一压力腔室和第二压力腔室；

第一液压回路，所述第一液压回路被构造为将与所述第一压力腔室连通的第一液压流动路径连接至一个或多个轮缸；

第二液压回路，所述第二液压回路被构造为将与所述第二压力腔室连通的第二液压流动路径连接至一个或多个轮缸；以及

平衡阀，所述平衡阀被构造为开启和关闭将所述第一液压流动路径连接至所述第二液压流动路径的平衡流动路径，并且所述平衡阀被构造为调整所述第一压力腔室与所述第二压力腔室之间的压力平衡，

其中，所述第一液压回路包括与所述第一压力腔室连通的所述第一液压流动路径和从所述第一液压流动路径分支并且分别连接至两个轮缸的第一分支流动路径和第二分支流动路径，并且所述第二液压回路包括与所述第二压力腔室连通的所述第二液压流动路径和从所述第二液压流动路径分支并且分别连接至两个轮缸的第三分支流动路径和第四分支流动路径，

其中，所述电子制动系统还包括第一入口阀、第二入口阀、第三入口阀和第四入口阀，所述第一入口阀、第二入口阀、第三入口阀和所述第四入口阀被构造为开启和关闭所述第一分支流动路径、所述第二分支流动路径、所述第三分支流动路径和所述第四分支流动路径与所述轮缸之间的流动路径中的每一个流动路径，并且

其中，所述第一液压回路包括第一平衡阀，所述第一平衡阀连接在具有所述第一入口阀的所述第一分支流动路径和具有所述第二入口阀的所述第二分支流动路径之间，并且所述第二液压回路包括第二平衡阀，所述第二平衡阀连接在具有所述第三入口阀的所述第三分支流动路径和具有所述第四入口阀的所述第四分支流动路径之间。

2.根据权利要求1所述的电子制动系统，其中，所述第一液压回路包括被构造为将所述第一液压流动路径与所述一个或多个轮缸之间的流动路径开启和关闭的第一入口阀，所述第二液压回路包括被构造为将所述第一液压流动路径与所述一个或多个轮缸之间的流动路径开启和关闭的第二入口阀，并且所述平衡流动路径将所述第一压力腔室与所述第一入口阀之间的所述第一液压流动路径连接至所述第二压力腔室与所述第二入口阀之间的所述第二液压流动路径。

3.根据权利要求2所述的电子制动系统，所述电子制动系统还包括：

第一安全阀，所述第一安全阀被构造为开启和关闭将容纳有油的第一容器连接至所述第一压力腔室的第一倾泻流动路径；以及

第二安全阀，所述第二安全阀被构造为开启和关闭将容纳有油的第二容器连接至所述第二压力腔室的第二倾泻流动路径。

4.根据权利要求3所述的电子制动系统，其中，所述第一安全阀由仅允许油在从所述第一容器至所述第一压力腔室的方向上流动的止回阀构造，并且第二安全阀由仅允许油在从所述第二容器至所述第二压力腔室的方向上流动的止回阀构造。

5.根据权利要求3所述的电子制动系统，其中，所述第一倾泻流动路径在所述第一液压流动路径的所述第一压力腔室与所述平衡流动路径之间分支，并且所述第二倾泻流动路径在所述第二液压流动路径的所述第二压力腔室与所述平衡流动路径之间分支。

6.根据权利要求2所述的电子制动系统，其中，所述第一液压流动路径和所述第二液压流动路径中的至少一个或多个分支为连接至所述一个或多个轮缸的多个分支流动路径，并且所述多个分支流动路径中的每一个分支流动路径包括入口阀。

7.根据权利要求1所述的电子制动系统，其中，从所述第一液压流动路径和所述第二液压流动路径分支的所述第一分支流动路径、所述第二分支流动路径、所述第三分支流动路径和所述第四分支流动路径分别包括所述第一入口阀至所述第四入口阀。

8.根据权利要求1所述的电子制动系统，其中，所述平衡阀是通常关闭的并且当接收到开启信号时开启的常闭式阀。