[发明专利]风冷型翼形遮阳装置

权利要求书

1.一种风冷型翼形遮阳装置，在机动车车厢顶部设有遮阳装置，其特征是：遮阳装置的截面形状与飞机机翼的截面形状类同，并且遮阳装置的气动外形符合飞机机翼的气动外形特征，并且遮阳装置的下部设有风扇，所述风冷型翼形遮阳装置包括：

遮阳装置，包括翼形壳体，设置在翼形壳体中的遮阳板且遮阳板可伸出翼形壳体或缩进翼形壳体；

风扇，其设置在壳体的下部，壳体下部的壳板上设有风扇安装通孔，风扇设置的数量可以是一把或两把，也可以的多把：

吸附式支撑脚，其高度可以调节；

遥控器或移动终端；

太阳能供电装置，包括设置在翼形壳体顶部的太阳能电池板、蓄电池、以及常规适配部件；

控制系统；

所述风冷型翼形遮阳装置通过其上的吸附式支撑脚设置在机动车车厢顶部，行车时遮阳板收进翼形壳体，停车时遮阳板从翼形壳体中伸出，风扇为车厢顶部吹风散热，遥控器或移动终端发送信号给控制系统进行操控，控制系统控制遮阳板的伸缩和风扇的开关以及吸附式支撑脚高低的调节，太阳能供电装置为整个风冷型翼形遮阳装置提供电力。

2.根据权利要求1所述的风冷型翼形遮阳装置，其特征在于所述翼形遮阳装置(1)中设有前遮阳板(3)、后遮阳板(4)、左遮阳板(5)、右遮阳板(7)，其中前遮阳板(3)和后遮阳板(4)组成第一遮阳板伸缩联动组；左遮阳板(5)和右遮阳板(7)组成第二遮阳板伸缩联动组；所述前遮阳板(3)、后遮阳板(4)、左遮阳板(5)、右遮阳板(7)在行车状态下收进翼形壳体，车辆停泊后在遥控器的操控下从翼形壳体中伸出，以扩大翼形遮阳装置的遮阳面积。

3.根据权利要求2所述的风冷型翼形遮阳装置，其特征在于所述第一遮阳板伸缩联动组和第二遮阳板伸缩联动组中包括：双板式伸缩遮阳联动组、盒式伸缩遮阳联动组、檐板式伸缩遮阳联动组。

4.根据权利要求3所述的风冷型翼形遮阳装置，其特征在于所述双板式伸缩遮阳联动组包括：

第一遮阳板(9)，其上设有第一桩或凸起(9B)和第一齿条(9A)，其中第一齿条(9A)的一端连接第一桩或凸起(9B)，另一端插入管式通道(12)中；

第二遮阳板(10)，其上设有第二桩或凸起(10B)和第二齿条(10A)，其中第二齿条(10A)的一端连接第二桩或凸起(10B)，另一端插入管式通道(12)中；

遮阳板推拉装置，包括薄型变速电机(11)、管式通道(12)，其中管式通道(12)中设有齿轮，薄型变速电机(11)驱动齿轮运转，齿轮推动齿条运动；

所述第二齿条(10A)和第一齿条(9A)插入管式通道(12)，薄型变速电机(11)驱动齿条前进或后退，进而拉动第二遮阳板(10)和第一遮阳板(9)相向而行收进翼形壳体中，或者推动第二遮阳板(10)和第一遮阳板(9)反方向运动，从而将第二遮阳板(10)和第一遮阳板(9)从翼形壳体中推出。

5.根据权利要求3所述的风冷型翼形遮阳装置，其特征在于所述盒式伸缩遮阳联动组包括：

盒形遮阳板(13)，其上设有第三桩或凸起(13B)和第三齿条(13A)，其中第三齿条(13A)的一端连接第三桩或凸起(13B)，另一端插入管式通道(12)中；

插入式遮阳板(14)，其上设有第四桩或凸起(14B)和第四齿条(14A)，其中第四齿条(14A)的一端连接第四桩或凸起(14B)，另一端插入管式通道(12)中；

遮阳板推拉装置，包括薄型变速电机(11)、管式通道(12)，其中管式通道(12)中设有齿轮，薄型变速电机(11)驱动齿轮运转，齿轮推动齿条运动；

所述插入式遮阳板(14)插入盒形遮阳板(13)中，遮阳板推拉装置推动插入式遮阳板(14)插入盒形遮阳板(13)或者插入式遮阳板(14)从盒形遮阳板(13)中抽出。