[发明专利]汽车门槛加强梁结构在审

专利信息
申请号: 201610970170.1 申请日: 2016-10-28
公开(公告)号: CN108016502A 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 闫红光;周长利;米晓宁 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: B62D25/02 分类号: B62D25/02
代理公司: 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 代理人: 彭随丽
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 汽车 门槛 强梁 结构
【权利要求书】:

1.一种汽车门槛加强梁结构,包括连接于门槛梁内板(6)和侧围外板(7)之间的加强梁本体(1),其特征在于:所述加强梁本体(1)呈管状,并于所述加强梁本体(1)上固连有间隔布置的多个连接加强支架。

2.根据权利要求1所述的汽车门槛加强梁结构,其特征在于:所述连接加强支架包括与A柱加强板(8)连接的前部连接加强支架(3),与B柱加强板(9)连接的中部连接加强支架(4),以及与后轮罩连接板(10)连接的后部连接加强支架(5)。

3.根据权利要求2所述的汽车门槛加强梁结构,其特征在于:所述A柱加强板(8)与所述加强梁本体(1)连接,且所述加强梁本体(1)、所述前部连接加强支架(3)以及所述A柱加强板(8)因连接而围构形成有第一腔体(14)。

4.根据权利要求3所述的汽车门槛加强梁结构,其特征在于:所述A柱加强板(8)与所述加强梁本体(1)通过塞焊连接,所述前部连接加强支架(3)与所述加强梁本体(1)通过二氧化碳保护焊连接,所述前部连接加强支架(3)与所述A柱加强板(8)通过点焊连接。

5.根据权利要求2所述的汽车门槛加强梁结构,其特征在于:所述B柱加强板(9)与所述加强梁本体(1)连接,且所述加强梁本体(1)、所述中部连接加强支架(4)以及所述B柱加强板(9)因连接而围构形成有第二腔体(15)。

6.根据权利要求5所述的汽车门槛加强梁结构,其特征在于:所述B柱加强板(9)与所述加强梁本体(1)通过塞焊连接,所述中部连接加强支架(4)与所述加强梁本体(1)通过二氧化碳保护焊连接,所述中部连接加强支架(4)与所述B柱加强板(9)通过点焊连接。

7.根据权利要求5所述的汽车门槛加强梁结构,其特征在于:所述中部连接加强支架(4)为并排布置的两个。

8.根据权利要求1所述的汽车门槛加强梁结构,其特征在于:在所述加强梁本体(1)上设有间隔布置的定位孔(12)。

9.根据权利要求1所述的汽车门槛加强梁结构,其特征在于:在所述加强梁本体(1)上设有漏液孔(13)。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的汽车门槛加强梁结构,其特征在于:所述加强梁本体(1)通过固连于所述加强梁本体(1)上的本体连接加强支架(2)与所述门槛梁内板(6)及所述侧围外板(7)固连。

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