[发明专利]汽车外覆盖件模具补偿方法

权利要求书

1.一种汽车外覆盖件模具补偿方法，所述模具包括凸模，其特征在于包括以下步骤：

S1、确定外覆盖件的凹陷位置、范围和大小，划线标记凹陷的尺寸大小；

S2、在所述凸模相对外覆盖件凹陷的位置使用刀口尺检测凸模基准，使用塞尺测量凹陷的深度d，根据S1中的凹陷大小划线标记烧焊区域，烧焊区域的面积大于外覆盖件上凹陷的面积；

S3、在烧焊区域进行分段式烧焊，在烧焊区域的多个位置预留测量基准区，通过测量基准区实时测量烧焊高度，烧焊高度不小于凹陷深度d+0.05mm；

S4、用研板、砂轮机对烧焊区域进行第一次研修，用卡尺多次测量烧焊区域的高度，确保烧焊区域的高度为d+0.02mm～d+0.05mm，同时，使用角枪、砂轮机对烧焊区域的边缘与凸模表面之间的过渡位置进行修磨过渡；

S5、把S3中预留的测量基准区焊平，再用研板、刀口尺、角枪、砂轮机交替使用对烧焊区域进行第二次研修，最终将凸模的凹陷位置修补好。

2.根据权利要求1所述的汽车外覆盖件模具补偿方法，其特征在于：在S2中，所述烧焊区域为外覆盖件凹陷大小沿周向向外延伸40～60mm。

3.根据权利要求1所述的汽车外覆盖件模具补偿方法，其特征在于：在S3中，烧焊高度为d+0.05mm～d+0.08mm。

4.根据权利要求1所述的汽车外覆盖件模具补偿方法，其特征在于：在S4中，使用的砂轮机的磨头杆直径为3～6mm。

5.根据权利要求1所述的汽车外覆盖件模具补偿方法，其特征在于：在S5中，使用的砂轮机的磨头杆直径为3～6mm。