[发明专利]基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统与方法有效

专利信息
申请号: 201610953300.0 申请日: 2016-10-27
公开(公告)号: CN106627490B 公开(公告)日: 2019-02-22
发明(设计)人: 焦启鑫;张学超;马少林;陈忠桥;黄坦;姜灏;陈福全;曹尚贵 申请(专利权)人: 奇瑞汽车股份有限公司
主分类号: B60R25/25 分类号: B60R25/25
代理公司: 北京五月天专利商标代理有限公司 11294 代理人: 李永联
地址: 241006 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 基于 身份 识别 语音 汽车 后备 开闭 控制系统 方法
【权利要求书】:

1.一种基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统,其特征在于,包括:无钥匙系统、语音接收及识别装置、后备箱开闭控制模块,所述无钥匙系统、语音接收及识别装置和后备箱开闭控制模块相互连接,所述无钥匙系统用于实现身份识别,并在首次身份识别合格后向所述语音接收及识别装置发出开启控制信号,所述语音接收及识别装置开启后接收并识别用于后备箱开启操作或后备箱关闭操作的语音信息,并在语音信息识别成功后向所述无钥匙系统发出与成功识别的语音信息相对应的后备箱允许开启信号或后备箱允许关闭信号,所述无钥匙系统接收到语音接收及识别装置发送的后备箱允许开启信号或后备箱允许关闭信号后再次进行身份识别,并在再次身份识别合格后向所述后备箱开闭控制模块发出对应的后备箱开启控制信号或后备箱关闭控制信号,同时向所述语音接收及识别装置发出关闭控制信号。

2.根据权利要求1所述的汽车后备箱开闭控制系统,其特征在于,所述无钥匙系统在车速为零的条件下进行身份识别,所述语音接收及识别装置在车速为零的条件下进行开启、并在车速为零的条件下进行语音信息识别;所述无钥匙系统、语音接收及识别装置和后备箱开闭控制模块通过CAN网络相互连接。

3.根据权利要求2所述的汽车后备箱开闭控制系统,其特征在于,还包括有车速感测模块,所述车速感测模块连接于所述CAN网络,当所述无钥匙系统通过CAN网络获知车速不为零时停止执行身份识别,当所述语音接收及识别装置通过CAN网络获知车速不为零时自动关闭。

4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车后备箱开闭控制系统,其特征在于,所述语音接收及识别装置中预设有语音识别判定时间段,所述语音接收及识别装置开启后在所述语音识别判定时间段内进行后备箱开启操作或后备箱关闭操作的语音信息识别,超过所述语音识别判定时间段后所述语音接收及识别装置自动关闭。

5.根据权利要求4所述的汽车后备箱开闭控制系统,其特征在于,所述无钥匙系统包括智能钥匙、辐射天线和无钥匙身份识别处理模块,所述无钥匙身份识别处理模块和辐射天线连接,所述无钥匙身份识别处理模块连接于CAN网络,所述智能钥匙由用户携带,所述无钥匙系统的身份识别过程为:所述无钥匙身份识别处理模块控制辐射天线发送钥匙搜寻信号,当智能钥匙处于辐射天线的搜寻范围内时,所述智能钥匙向无钥匙身份识别处理模块发送身份识别信号,所述无钥匙身份识别处理模块接收到智能钥匙发送的身份识别信号后进行身份识别处理,若智能钥匙发送的身份识别信号与无钥匙身份识别处理模块中预设的身份识别信号相匹配则判定身份识别合格,否则判定身份识别不合格。

6.根据权利要求5所述的汽车后备箱开闭控制系统,其特征在于,所述语音接收及识别装置包括语音接收模块、操作设置模块和语音识别处理模块,所述语音接收模块和操作设置模块均连接于所述语音识别处理模块,所述语音识别处理模块连接于CAN网络;所述语音识别处理模块中预设有标准开启语音信息和标准关闭语音信息,当语音接收模块接收到的用于后备箱开启操作的语音信息与语音识别处理模块中的标准开启语音信息相匹配时,所述语音识别处理模块判定开启语音信息识别成功并通过CAN网络向所述无钥匙系统发出后备箱允许开启信号,当语音接收模块接收到的用于后备箱关闭操作的语音信息与语音识别处理模块中的标准关闭语音信息相匹配时,所述语音识别处理模块判定关闭语音信息识别成功并通过CAN网络向所述无钥匙系统发出后备箱允许关闭信号。

7.根据权利要求6所述的汽车后备箱开闭控制系统,其特征在于,所述语音接收及识别装置与车载音响娱乐系统集成在一起设置,具体的所述操作设置模块集成在车载音响娱乐系统的操作面板中,所述语音识别处理模块集成在车载音响娱乐系统的控制模块中,所述语音接收模块单独设置于后备箱附近或者集成在车载音响娱乐系统的音响单元中;通过车载音响娱乐系统的操作面板设置语音识别处理模块中的标准开启语音信息和标准关闭语音信息。

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