[发明专利]一种基于自阻加热性能梯度热冲压件的加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种热冲压件的加工方法，尤其涉及一种基于自阻加热性能梯度热冲压件的加工方法。

背景技术

由于汽车的轻量化和安全性能的要求不断提高，冲压件不仅要有较高的强度，而且需要具有较高的塑性变形能力，因此，采用高强度硼钢板的热冲压成型技术以获得强度超过1500MPa的冲压件，在中通道、B柱、防撞板等汽车零件中具有广泛的应用前景。目前，为达到冲压件的综合性能，普遍采用的方法是将不同材料冲压成型后的零件进行焊接，或者激光拼焊板进行冲压成型汽车零件。

例如，采用模具分区冷却的方式，通过控制成形件热冲压及淬火过程中不同位置的冷却速度获得梯度性能，该方法的模具装置结构相对复杂，且模具局部加热等工艺带来了大量的能量损失。或者，将待成形高强钢板坯放入加热器中，对高强钢板坯沿长度方向上分区加热，该方法除了需要专用的加热装置外，由于加热时间长，坯料不同区域之间的传热不可避免，很难实现较大的温度梯度，也会对梯度性能带来不利的影响。再比如，根据切边冲孔区域和碰撞吸能区域的结构，设计相应的高频感应加热线圈，对切边、冲孔区域和碰撞吸能区域进行局部的回火，实现回火或退火的温度梯度变化，该工艺采用感应加热的方法需根据零件的具体形状设计不同的加热线圈，设计感应加热线圈的形状，线圈与板料间的距离，电流和频率，不具备通用性，且加热过程会导致成形件的翘曲变形和内部较大的残余应力。

发明内容

为了解决上述技术问题中的不足之处，本发明提供了一种基于自阻加热性能梯度热冲压件的加工方法，可实现不同区域性能平稳过渡的热冲压件的成形方法，使得加工出的汽车安全结构件在保证强度的前提下提高特定区域的延伸率，提高热冲压件的综合碰撞性能。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种基于自阻加热性能梯度热冲压件的加工方法，包括以下步骤：

a、根据板材坯料的使用情况，针对热冲压零件划分出碰撞吸能区域、高强度区域，并分别进行标记；

b、将板材坯料裁剪成相应形状，放置在大功率电源的两侧电极之间，并通过顶出气缸对板材坯料施加夹紧力将其紧固，其中，两侧电极的正负极分别接在板材坯料的两端；

c、针对步骤a中碰撞吸能区域板材坯料所对应的位置和面积，布置电阻率低的短路块，通过短路块的作用将碰撞吸能区域的板材坯料短路，从而形成低温区，对应的高强度区域则为高温区；

d、通过大功率电源对板材坯料通入100～100000A的大电流，在20秒内将板材坯料对应的高强度区域加热到910～1100度，而与短路块接触的碰撞吸能区域的温度维持在380～850度之间；

短路块内设置有温度调节装置，对短路块实现380～850度之间温度的调节，板材坯料的碰撞吸能区域的温度与短路块基本一致；

e、保持板材坯料的温度使得高温区充分奥氏体化，同时低温区在短路块的作用下保持温度稳定，形成具有温度梯度的板材坯料；

f、在步骤d中，当对板材坯料进行加热时，板材坯料两侧的电极在分别在电机的带动下往左右方向移动，用于抵消板材坯料在热膨胀时产生的变形量；

g、待板材坯料的高温区被充分奥氏体化后，顶出气缸释放压力，然后在3秒内将具有温度梯度的板材坯料放置到水冷模具中，经冲压及模具内淬火后即获得具有梯度性能的热冲压零件。

短路块为铜块，板材坯料为高强度钢板或者钛合金板材。

大功率电源为脉冲电流电源，脉冲频率0～10000Hz，幅值0～150000A，电流范围0～2000000A，电压范围0～36V。

本发明具有以下有益效果：

1)本发明采用自阻加热方式代替现有的辊底炉或者箱式炉整体加热，具有加热效率高、能耗小、减少坯料氧化等优点；2)本发明不改变原有的模具设计原则,减少模具设计的难度,易于工业化；3)本发明实现了成形件力学性能的梯度化,并根据需求通过加热短路块的温度来实现特定区域的延伸率及强度可控,从而提高热成形零件的综合碰撞性能,最终提高了汽车安全结构件的综合碰撞性能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。

图1是本发明板材坯料在自阻区分加热装置上的加工示意图。

图2是本发明自阻区分加热装置的结构示意图

图中：1、电极；2、顶出气缸；3、电木绝缘块；4、短路块；5、板材坯料；6、下底板；7、上底板。

具体实施方式

如图1、图2所示，本发明具体包括以下步骤：