[发明专利]包括至少一个低转向架的铁路车辆

权利要求书

1.一种铁路车辆，包括相邻的至少两个车厢(6)，每个车厢包括该车厢的车身(8)，所述车身(8)由公共的转向架(1)支承并且通过铰接装置(2)相互铰接，所述铰接装置(2)固定到两个所述车身(8)上以在两个所述车身(8)之间形成铰接连接，其特征在于，所述铰接装置(2)被容纳在所述转向架(1)的空间(30)中，所述空间(30)由在所述空间(30)的两侧延伸的第一止动表面(32)和第二止动表面(34)沿纵向界定，所述铰接装置(2)正对所述第一止动表面和第二止动表面(32、34)延伸，以使得：当所述铁路车辆在第一纵向上行驶时，所述第一止动表面(32)与所述铰接装置(2)接触，以便所述转向架(1)的移动借助于所述铰接装置(2)驱动所述车身(8)在第一方向上移动；并且，当所述铁路车辆在与所述第一方向相反的第二纵向上行驶时，所述第二止动表面(34)与所述铰接装置(2)接触，以便所述转向架(1)的移动借助于所述铰接装置(2)驱动所述车厢(6)在所述第二纵向上移动；

所述转向架包括四个制动钳，每个制动钳布置为绕所述转向架的车轮中的一个车轮的一部分，从而使得当所述制动钳被启动时能够制动所述转向架，所述制动钳沿纵向两两彼此正对地延伸，以使得每个制动钳在该对车轮中的一对车轮中的车轮之间延伸，每个制动钳布置在所述车轮的内侧，所述制动钳绕所述车轮布置；

每个车厢包括下地板和上地板，所述下地板和所述上地板彼此上下布置以限定下层和上层；以及

所述车厢通过互连通道相互连接，所述通道基本上在铰接装置处延伸并且包括连接两个所述车厢的下地板的下地板和连接两个所述车厢的上地板的上地板，

其中，所述铰接装置(2)包括固定到所述车身(8)中的一个车身上的第一铰接元件(42)和固定到另一车身(8)上的第二铰接元件(44)，所述第一铰接元件和第二铰接元件(42、44)相互连接以在两个所述车身(8)之间形成铰接连接，所述第一铰接元件(42)正对所述第一止动表面(32)延伸，且所述第二铰接元件(44)正对所述第二止动表面(34)延伸。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆，其中，所述转向架(1)包括置于四个车轮(16)上的底架(12)，在所述底架(12)的每一侧延伸有一对车轮(16)，所述底架(12)支承至少一个电动机(24)，所述电动机(24)被布置在所述底架(12)的一侧并且通过传输装置连接到至少一个车轮(16)上，每个车轮(16)包括独立的车轮主轴(18)。

3.根据权利要求2所述的铁路车辆，其中，所述转向架(1)包括两个电动机(24)，每个电动机在所述空间(30)的两侧沿基本上与纵向垂直的横向布置在所述底架(12)的两侧之一上，每个电动机(24)通过传输装置连接到所述转向架(1)的所述车轮(16)中的两个车轮上。

4.根据权利要求2所述的铁路车辆，其中，所述转向架(1)的所述底架(12)包括两个纵向主梁(14)，所述纵向主梁布置在所述车轮(16)的外侧，并且所述纵向主梁之间通过横梁(28)连接，所述横梁具有在由所述车轮(16)的轴线限定的平面下方延伸的低中间部分。

5.根据权利要求1所述的铁路车辆，其中，所述车厢(6)和所述互连通道(62)的所述下地板(54)基本上在相同高度上延伸，并且所述车厢(6)和所述互连通道(62)的所述上地板(56)基本上在高于所述下地板(54)的高度的相同高度上延伸。

6.根据权利要求5所述的铁路车辆，其中，所述下地板(54)的平面与穿过所述转向架(1)的平面一致。