[发明专利]用于电机的壳体装置有效
| 申请号: | 201610940493.6 | 申请日: | 2016-10-24 |
| 公开(公告)号: | CN106921248B | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | A.布劳恩 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号: | H02K5/20 | 分类号: | H02K5/20;H02K9/19 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇;于天奇 |
| 地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电机 壳体 装置 | ||
1.一种用于电机的壳体装置,包括:
-具有构造为盆状空穴的定子容纳区域(120)的壳体(110);
-电机的布置在壳体(110)的定子容纳区域(120)中的定子(140);和
-包围定子(140)的、用于定子(140)液体冷却的冷却套(130);
其特征在于,
定子外壁同时构成内部冷却套面,冷却套(130)沿径向向外通过壳体(110)的定子容纳区域(120)限定。
2.按照权利要求1所述的壳体装置,
其特征在于,
所述定子(140)相对于壳体(110)的扭矩支承借助封闭所述冷却套(130)的盖件(160)和/或底件(150)完成。
3.按照权利要求2所述的壳体装置,
其特征在于,
盖件(160)和/或底件(150)与所述定子(140)焊接。
4.按照权利要求1至3之一所述的壳体装置,
其特征在于,
所述定子(140)由多个定子板材(141)构成,所述定子板材出于密封的目的而互相焊接。
5.按照权利要求1至3之一所述的壳体装置,
其特征在于,
所述定子(140)由多个定子板材(141)构成、并通过套上的套筒(180)密封。
6.按照权利要求5所述的壳体装置,
其特征在于,
所述套筒(180)由金属材料构成、并具有不大于0.8mm的厚度。
7.按照权利要求1至3之一所述的壳体装置,
其特征在于,
所述定子(140)由多个定子板材(141)构成,所述定子板材出于密封的目的被用弹性体(190)注塑包封。
8.按照权利要求1至3之一所述的壳体装置,
其特征在于,
定子(140)通过多个在圆周分布地布置的金属的稳定杆(195)支承。
9.按照权利要求8所述的壳体装置,
其特征在于,
稳定杆(195)沿径向(r)突伸穿过弹性体层(190)并且直接伸向冷却套(130)中。
10.按照权利要求1至3之一所述的壳体装置,
其特征在于,
在所述冷却套(130)中布置构造为塑料插入件的冷却结构。
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