[发明专利]一种小区切换方法、装置及系统有效
申请号: | 201610936365.4 | 申请日: | 2016-11-01 |
公开(公告)号: | CN108024302B | 公开(公告)日: | 2021-01-29 |
发明(设计)人: | 李云洲;刘欣欣;王京;刘亚林 | 申请(专利权)人: | 华为技术有限公司 |
主分类号: | H04W36/30 | 分类号: | H04W36/30;H04W36/32;H04W40/04;H04W84/18 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 熊永强;李稷芳 |
地址: | 518129 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 小区 切换 方法 装置 系统 | ||
1.一种小区切换方法,其特征在于:
在目标车辆接收的来自原基站的数据信号的强度小于所述目标车辆接收的来自目标基站的数据信号的强度,且所述目标车辆周围存在至少一辆簇头车辆的情况下,从所述至少一辆簇头车辆中选择一辆簇头车辆作为目标簇头车辆;所述至少一辆簇头车辆在不同的小区中行驶时占用的时频资源是相同的,在所述目标车辆进行小区切换的过程中,所述目标车辆与所述至少一辆簇头车辆中每一簇头车辆之间的距离均持续地小于或等于车辆与车辆之间无线通信的最大距离;
建立所述目标车辆与所述目标簇头车辆之间的无线通信;
在所述目标车辆与所述目标簇头车辆之间建立无线通信之后,断开所述目标车辆与所述原基站之间的无线通信;
在所述目标车辆与所述原基站之间的无线通信断开之后,建立所述目标车辆与所述目标基站之间的无线通信;
在所述目标车辆与所述目标基站之间的无线通信建立之后,断开所述目标车辆与所述目标簇头车辆之间的无线通信;
所述从所述至少一辆簇头车辆中选择一辆簇头车辆作为目标簇头车辆,具体包括:
从所述至少一辆簇头车辆中选择与所述目标车辆之间距离最近的簇头车辆作为所述目标簇头车辆;或
从所述至少一辆簇头车辆中选择行驶方向与所述目标车辆的行驶方向之间夹角最小的簇头车辆作为所述目标簇头车辆;或,
从所述至少一辆簇头车辆中选择车辆与车辆间无线通信质量最好的簇头车辆作为所述目标簇头车辆;
相邻的两个簇头车辆占用的时频资源是相互正交的。
2.根据权利要求1所述的小区切换方法,其特征在于,
所述目标车辆位于交叠区域,所述目标簇头车辆位于第一侧小区或第二侧小区内;
其中,所述交叠区域为第一小区和第二小区相重合的区域,所述第一小区包括所述第一侧小区,所述第二小区包括所述第二侧小区;所述第一侧小区被来自所述原基站的数据信号所覆盖,所述第二侧小区被来自所述目标基站的数据信号所覆盖,所述交叠区域既被来自所述原基站的数据信号所覆盖,又被来自所述目标基站的数据信号所覆盖。
3.根据权利要求2所述的小区切换方法,其特征在于:
所述目标车辆位于所述交叠区域的第一交叠区域内,所述目标簇头车辆位于所述第一小区的第一子区域中除所述第一交叠区域之外的区域内,沿所述目标车辆的行驶方向,所述第一小区的第一子区域中除所述第一交叠区域之外的区域与所述第一交叠区域相邻,且所述第一小区的第一子区域中除所述第一交叠区域之外的区域位于所述第一交叠区域的后方。
4.根据权利要求3所述的小区切换方法,其特征在于:
所述第一小区还包括所述第一小区的第二子区域、所述第一小区的第三子区域和所述第一小区的第四子区域,其中,所述第一小区的第一子区域沿所述目标车辆的行驶方向与所述第一小区的第二子区域相邻,所述第一小区的第一子区域沿垂直于所述目标车辆行驶方向的方向与所述第一小区的第四子区域相邻;所述第一小区的第二子区域沿垂直于所述目标车辆行驶方向的方向与所述第一小区的第三子区域相邻,所述第一小区的第三子区域沿所述目标车辆的行驶方向与所述第一小区的第四子区域相邻。
5.根据权利要求2所述的小区切换方法,其特征在于:
所述目标车辆位于所述交叠区域的第一交叠区域内,所述目标簇头车辆位于所述第二小区的第二子区域中除所述第一交叠区域之外的区域内,沿所述目标车辆的行驶方向,所述第二小区的第二子区域中除所述第一交叠区域之外的区域与所述第一交叠区域相邻,且所述第二小区的第二子区域中除所述第一交叠区域之外的区域位于所述第一交叠区域的前方。
6.根据权利要求5所述的小区切换方法,其特征在于:
所述第二小区还包括所述第二小区的第一子区域、所述第二小区的第三子区域和所述第二小区的第四子区域,所述第二小区的第一子区域沿所述目标车辆的行驶方向与所述第二小区的第二子区域相邻,所述第二小区的第一子区域沿垂直于所述目标车辆行驶方向的方向与所述第二小区的第四子区域相邻;所述第二小区的第二子区域沿垂直于所述目标车辆行驶方向的方向与所述第二小区的第三子区域相邻,所述第二小区的第三子区域沿所述目标车辆的行驶方向与所述第二小区的第四子区域相邻。
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