[发明专利]一种更新汽车电子系统程序的方法和系统有效

专利信息
申请号: 201610930900.5 申请日: 2016-10-31
公开(公告)号: CN108021376B 公开(公告)日: 2023-03-24
发明(设计)人: 李根 申请(专利权)人: 比亚迪股份有限公司
主分类号: G06F8/65 分类号: G06F8/65
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 谭果林
地址: 518118 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 更新 汽车 电子 系统 程序 方法
【权利要求书】:

1.一种更新汽车电子系统程序的方法,其特征在于,所述方法包括:

控制子系统通过车载以太网和车载以太网接口,创建汽车电子子系统与所述控制子系统的socket连接;其中,所述控制子系统通过网线连接至所述以太网与所述车载以太网转换器,所述以太网与所述车载以太网转换器的另一侧通过双绞线连接至所述车载以太网接口,所述车载以太网接口再通过所述车载以太网与汽车电子子系统连接;

通过所述socket连接,所述控制子系统将待更新汽车电子系统程序传输至所述汽车电子子系统;

所述汽车电子子系统根据所述控制子系统下发的更新指令更新汽车电子系统程序;

所述控制子系统通过车载以太网和车载以太网接口,创建汽车电子子系统与所述控制子系统的socket连接包括:

所述控制子系统向所述汽车电子子系统发起socket连接请求;

所述控制子系统根据所述汽车电子子系统对所述socket连接请求的响应,建立所述控制子系统中进程与所述汽车电子子系统中进程之间的socket连接;

所述控制子系统将待更新汽车电子系统程序传输至所述汽车电子子系统之前,所述方法还包括:

所述控制子系统获取所述汽车电子子系统的当前程序的版本;

所述控制子系统判断所述待更新汽车电子系统程序是否兼容所述汽车电子子系统的当前程序,其中,判断方式为比较两者的版本,版本高的程序兼容版本低的程序,版本的程序不兼容版本高的程序;

所述控制子系统将待更新汽车电子系统程序传输至所述汽车电子子系统之后,所述方法还包括:

所述汽车电子子系统确定所述待更新汽车电子系统程序是否传输完毕;

当确定传输完毕时所述汽车电子子系统向所述控制子系统发送程序更新完成的标识;

所述控制子系统收到所述标识后,判断汽车电子系统程序的更新是否成功,具体方式是:再次读取汽车电子子系统的当前程序的版本,若汽车电子子系统的当前程序的版本与已经传输至汽车电子子系统的待更新汽车电子系统程序的版本一致,则判断汽车电子系统程序的更新已经成功。

2.一种更新汽车电子系统程序的系统,其特征在于,所述系统包括控制子系统和汽车电子子系统,所述控制子系统包括创建模块和传输模块,所述汽车电子子系统包括更新模块;其中,所述控制子系统通过网线连接至以太网与车载以太网转换器,以太网与车载以太网转换器的另一侧通过双绞线连接至所述车载以太网接口,所述车载以太网接口再通过所述车载以太网与汽车电子子系统连接;

所述创建模块,用于通过车载以太网和车载以太网接口,创建汽车电子子系统与所述控制子系统的socket连接;

所述传输模块,用于通过所述socket连接,将待更新汽车电子系统程序传输至所述汽车电子子系统;

所述更新模块,用于根据所述控制子系统下发的更新指令更新汽车电子系统程序;

所述创建模块包括:

请求发起单元,用于向所述汽车电子子系统发起socket连接请求;

连接建立单元,用于根据所述汽车电子子系统对所述socket连接请求的响应,建立所述控制子系统中进程与所述汽车电子子系统中进程之间的socket连接;

所述控制子系统还包括获取模块和第一判断模块;

所述获取模块,用于所述传输模块将待更新汽车电子系统程序传输至所述汽车电子子系统之前,获取所述汽车电子子系统的当前程序的版本;

所述第一判断模块,用于判断所述待更新汽车电子系统程序是否兼容所述汽车电子子系统的当前程序,其中,判断方式为比较两者的版本,版本高的程序兼容版本低的程序,版本的程序不兼容版本高的程序;

确定模块,用于所述传输模块将待更新汽车电子系统程序传输至所述汽车电子子系统之后,确定所述待更新汽车电子系统程序是否传输完毕;

所述汽车电子子系统还包括发送模块,所述控制子系统还包括第二判断模块;

所述发送模块,用于更新模块根据所述控制子系统下发的更新指令更新汽车电子系统程序之后,向所述控制子系统发送程序更新完成的标识;

所述第二判断模块,用于收到所述标识后,判断汽车电子系统程序的更新是否成功,具体方式是:再次读取汽车电子子系统的当前程序的版本,若汽车电子子系统的当前程序的版本与已经传输至汽车电子子系统的待更新汽车电子系统程序的版本一致,则判断汽车电子系统程序的更新已经成功。

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