[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系

说明书

本发明涉及用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其用于接收发动机的扭矩；输出轴，其用于输出经改变的扭矩；第一行星齿轮组；第二行星齿轮组；第三行星齿轮组；第四行星齿轮组；六个控制元件；第一连接构件，其直接地与变速器壳体连接；第二连接构件，其可以选择性地与变速器壳体连接；第三连接构件，其可以选择性地与输入轴连接；第四连接构件，其直接地与输入轴连接；第五连接构件，其可以选择性地与变速器壳体连接；第六连接构件，其可以选择性地与输入轴连接，并且可以选择性地与变速器壳体连接；第七连接构件，其直接地与输出轴连接；以及第八连接构件，其可以选择性地与输入轴连接。

相关申请的交叉引用

本申请要求2015年12月2日提交的韩国专利申请第10-2015-0170989号的优先权，该申请的全部内容通过该引用结合于此用于所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的自动变速器。

背景技术

近期油价的上涨导致车辆制造商之间在优化车辆燃料消耗方面产生了激烈竞争。

因此，已经对发动机进行了这样的研究：通过缩减尺寸而减小重量并提高燃料效率，还进行了这样的研究：通过实现具有多挡位的自动变速器而确保驾驶性能和最大化燃料效率的竞争性两者。

然而，对于自动变速器而言，内部部件的数量随着挡位的增加而增加，而这会导致可安装性、制造成本、重量和/或动力流效率变差。

因此，为了通过多挡位而提高燃料效率增强效果，研发能够利用少量零件而带来最大效率的行星齿轮系很重要。

就此而言，最近已经引入了八速自动变速器，而用于能够实现更多挡位的自动变速器的行星齿轮系正在研究中。

公开于该本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其优点在于：通过最低的复杂度而实现至少九个前进速度和至少一个倒车速度，增大传动比跨度从而改善动力传递性能和燃料消耗，以及通过利用发动机的低转速而实现车辆的行驶稳定性。

根据本发明的各个方面，一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴，其用于接收发动机的扭矩；输出轴，其用于输出经改变的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；六个控制元件，其用于将旋转元件选择性地互相连接，并且用于将旋转元件与变速器壳体选择性地连接；第一连接构件，其与第一旋转元件连接，并且直接地与变速器壳体连接；第二连接构件，其与第二旋转元件和第七旋转元件连接，并且可以选择性地与变速器壳体连接，从而用作选择性固定元件；第三连接构件，其与第三旋转元件和第六旋转元件连接，并且可以选择性地与输入轴连接，从而用作选择性输入元件；第四连接构件，其与第四旋转元件连接，并且直接地与输入轴连接，从而用作输入元件；第五连接构件，其与第五旋转元件连接，并且选择性地与变速器壳体连接，从而用作选择性固定元件；第六连接构件，其与第八旋转元件和第十二旋转元件连接，并且可以与输入轴选择性地连接，从而用作选择性输入元件，并且可以选择性地与变速器壳体连接，从而用作选择性固定元件；第七连接构件，其与第九旋转元件和第十一旋转元件连接，并且直接地与输出轴连接，从而用作输出元件；以及第八连接构件，其与第十旋转元件连接，并且可以选择性地与输入轴连接，从而用作选择性输入元件。