[发明专利]用于车辆的自动变速器的行星齿轮系有效
申请号: | 201610922018.6 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN106870651B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 赵源珉;黄圣旭;权贤植;鞠再昌;池晟旭 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | F16H3/64 | 分类号: | F16H3/64 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;王锦阳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 自动变速器 行星 齿轮 | ||
1.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,包括:
输入轴,其用于接收发动机的扭矩;
输出轴,其用于输出经改变的扭矩;
第一行星齿轮组,其为单小齿轮行星齿轮组,且包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈;
第二行星齿轮组,其为单小齿轮行星齿轮组,且包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈;
第三行星齿轮组,其为单小齿轮行星齿轮组,且包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈;
第四行星齿轮组,其为单小齿轮行星齿轮组,且包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈;
第一连接构件,其与第一太阳轮连接,并且与变速器壳体直接连接;
第二连接构件,其与第一行星架和第三太阳轮连接,并且能够与变速器壳体选择性地连接;
第三连接构件,其与第一内齿圈和第二内齿圈连接,并且能够与输入轴选择性地连接;
第四连接构件,其与第二太阳轮连接,并且与输入轴直接连接;
第五连接构件,其与第二行星架连接,并且能够与变速器壳体选择性地连接;
第六连接构件,其与第三行星架和第四内齿圈连接,能够与输入轴选择性地连接,并且能够与变速器壳体选择性地连接;
第七连接构件,其与第三内齿圈和第四行星架连接,并且与输出轴直接连接;
第八连接构件,其与第四太阳轮连接,并且能够与输入轴选择性地连接;
六个控制元件,其用于将第一连接构件、第二连接构件、第三连接构件、第四连接构件、第五连接构件、第六连接构件、第七连接构件和第八连接构件选择性地互相连接,并且用于将第一连接构件、第二连接构件、第三连接构件、第四连接构件、第五连接构件、第六连接构件、第七连接构件和第八连接构件与变速器壳体选择性地连接;
其中,所述六个控制元件包括:
第一离合器,其选择性地连接输入轴和第三连接构件;
第二离合器,其选择性地连接输入轴和第六连接构件;
第三离合器,其选择性地连接输入轴和第八连接构件;
第一制动器,其选择性地连接第二连接构件和变速器壳体;
第二制动器,其选择性地连接第五连接构件和变速器壳体;
第三制动器,其选择性地连接第六连接构件和变速器壳体。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系,其中,通过六个控制元件中的两个控制元件的选择性操作所实现的挡位包括:
第一前进速度,其通过第二制动器和第三制动器的操作而形成;
第二前进速度,其通过第三离合器和第三制动器的操作而形成;
第三前进速度,其通过第三离合器和第二制动器的操作而形成;
第四前进速度,其通过第三离合器和第一制动器的操作而形成;
第五前进速度,其通过第一离合器和第三离合器的操作而形成;
第六前进速度,其通过第二离合器和第三离合器的操作而形成;
第七前进速度,其通过第一离合器和第二离合器的操作而形成;
第八前进速度,其通过第二离合器和第一制动器的操作而形成;
第九前进速度,其通过第二离合器和第二制动器的操作而形成;
倒车速度,其通过第一离合器和第三制动器的操作而形成。
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