[发明专利]车架校正夹具

权利要求书

1.一种车架校正夹具，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的顶面上从一端至另一端顺次安装有2个对称布置的第一自动校正夹紧单元(2)、2个对称布置的第一固定夹紧单元(3)、2个对称布置的第一手动校正单元(4)、2个对称布置的第二固定夹紧单元(5)、2个对称布置的第二手动校正单元(6)和2个对称布置的第二自动校正夹紧单元(7)；2个所述第二手动校正单元(6)可移动地设置在所述基座(1)的顶面上；2个所述第二自动校正夹紧单元(7)之间设有定位支架(8)；

2个所述第一自动校正夹紧单元(2)和2个所述第二自动校正夹紧单元(7)的结构完全相同，均包括：纵梁自动夹紧机构(21)、第一底座(22)、第二底座(23)、液压缸(24)和手动液压调节泵机构(25),所述第一底座(22)和所述手动液压调节泵机构(25)均固定在所述基座(1)的顶面上，所述液压缸(24)的上部固定在所述第一底座(22)顶面的中间位置，所述第二底座(23)通过所述液压缸(24)与所述第一底座(22)活动连接，所述纵梁自动夹紧机构(21)安装在所述第二底座(23)的顶面上，所述第二底座(23)的侧面还设有测针机构(26)，所述液压缸(24)和所述测针机构(26)均通过液压管路与所述手动液压调节泵机构(25)连接。

2.根据权利要求1所述的车架校正夹具，其特征在于：所述纵梁自动夹紧机构(21)包括气缸(211)、下夹紧臂(212)、上夹紧臂(213)、第一连接件(214)和第二连接件(215)，所述下夹紧臂(212)固定安装在所述第二底座(23)的顶面上，所述第一连接件(214)上具有三个连接部，三个所述连接部分别与所述气缸(211)、所述下夹紧臂(212)和所述第二连接件(215)转动连接；所述上夹紧臂(213)的底面中部与所述下夹紧臂(212)的顶面中部转动连接，所述上夹紧臂(213)的一端设有上压紧块(216)，其另一端与所述第二连接件(215)转动连接，所述下夹紧臂(212)的一端设有与所述上压紧块(216)相配合的下压紧块(217)，其另一端分别与所述气缸(211)和所述第一连接件(214)转动连接，所述气缸(211)的活塞杆的自由端与所述第一连接件(214)上的连接部转动连接。

3.根据权利要求1所述的车架校正夹具，其特征在于：所述手动液压调节泵机构(25)包括液压缸手动调节液压泵(251)、测针手动调节液压泵(252)和液压泵换向阀(253)，所述液压缸手动调节液压泵(251)与所述液压泵换向阀(253)通过液压管连接，所述液压缸(24)通过液压管与所述液压泵换向阀(253)连接；所述测针机构(26)通过液压管与所述测针手动调节液压泵(252)连接。

4.根据权利要求3所述的车架校正夹具，其特征在于：所述测针机构(26)包括液压缸缸体(261)、活塞杆(262)和端头(263)，所述活塞杆(262)的一端设于所述液压缸缸体(261)内，所述端头(263)固定设置在所述活塞杆(262)的另一端；所述液压缸缸体(261)通过液压管与所述测针手动调节液压泵(252)连接。

5.根据权利要求2或3或4所述的车架校正夹具，其特征在于：所述第一底座(22)的顶面还设有2个导向杆(221)，2个所述导向杆(221)对称设置在所述液压缸(24)的两侧，2个所述导向杆(221)的顶端固定在所述第二底座(23)的底部。

6.根据权利要求1所述的车架校正夹具，其特征在于：2个所述第一手动校正单元(4)的结构完全相同，均包括第三底座(41)、第一支撑臂(42)、第一连接臂(43)、第一手动压紧杆(44)和第一支撑块(45)，所述第三底座(41)的底部固定安装在所述基座(1)的顶面上,所述第一支撑臂(42)和所述第一支撑块(45)均通过螺栓固定安装在所述第三底座(41)的顶部，所述第一支撑臂(42)为圆柱体结构，所述第一连接臂(43)沿水平方向设置，其一端与所述第一支撑臂(42)转动连接，另一端与沿竖直方向设置的所述第一手动压紧杆(44)通过螺纹连接。

7.根据权利要求1所述的车架校正夹具，其特征在于：2个所述第二手动校正单元(6)的结构完全相同，均包括滑轨(61)、第四底座(62)、第二支撑臂(63)、第二连接臂(64)、第二手动压紧杆(65)和第二支撑块(66)，所述滑轨(61)为两条，并列固定安装在所述基座(1)的顶面上，所述第二支撑臂(63)的底部设有滑块(67)，所述第二支撑臂(63)通过所述滑块(67)与所述滑轨(61)滑动连接，所述第二支撑臂(63)和所述第二支撑块(66)均通过螺栓固定安装在所述第四底座(62)的顶部，所述第二支撑臂(63)为圆柱体结构，所述第二连接臂(64)沿水平方向设置，其一端与所述第二支撑臂(63)转动连接，另一端与沿竖直方向设置的所述第二手动压紧杆(65)通过螺纹连接。