[发明专利]一种可变偏三轮的电动车

说明书

一种可变偏三轮的电动车，包括车架，副座架，偏斗，所述车架的前、后架之间固定连接一侧带开口的踏板盒，副座架一侧转杆端头与后架一侧转座转动连接，副座架可内置于踏板盒内或旋转垂直于车架并紧固，其支撑底架内转动连接的轮框及偏轮可水平放置或垂直于地面，偏斗可活动放置车架上或移动固定在支撑底架上，副座架载人载物均可，折叠时体积较小，一车具备多种功能，骑行快捷安全，折叠安装便利，适用中老年、残疾人使用。

技术领域

本发明涉及电动车，尤其涉及一种可变偏三轮的电动车。

背景技术

电动车因具有省力、快速，无污染的优点，深受消费者喜爱，现有市场上一般多为二轮电动车，载物坐人不太安全，而正三轮电动车，都是前轮在两后轮中间，后座椅人被前面的人挡住视线，偏三轮的副座位虽可以坐人或放置重物，但存在体积大，结构固定不能动的问题，基本被市场所淘汰，为此，急需发明一种克服这些弱点，功能多用可变偏三轮的电动车。

发明内容

本发明提供一种可变偏三轮的电动车，是对现有的电动车进行改进，它不但具有电动车的功能，也具备偏三轮的功能。

为了实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下 ：

一种可变偏三轮的电动车，包括车架，副座架，其特征在于：所述车架的前、后架之间固定连接一侧带开口的踏板盒，副座架一侧转杆端头与后架一侧转座转动连接，副座架内置于踏板盒及弧形槽道夹层的空腔内，或以转座为圆心旋转垂直于车架并紧固，其支撑底架内转动连接的轮框及偏轮可水平放置或垂直于地面并紧固。

还包括偏斗，偏斗为整体结构，前框形状与车架、踏板连接形状相对应，后厢包裹车座两侧及后端，偏斗安放在车架上或安放在垂直于车架的支撑底架上并紧固。

所述踏板盒为框板结构，一侧开口，踏板盒后端为弧形槽道夹层，夹层高度与支撑底架侧弧杆高度相对应，踏板盒空腔与弧形槽道夹层空腔相通。

所述副座架包括支撑底架、轮框及偏轮、拉杆，副座架形状与踏板盒及弧形槽道夹层空腔形状相对应，副座架内置于空腔时，外侧与踏板盒开口处盒面齐平，或旋转垂直于车架呈偏三轮状。

所述支撑底架呈长方形状，宽度与踏板盒宽相对应，长度与踏板盒前端至后架转座距离相对应，顶边及两侧为直边，底边是与弧形槽道相对应的圆弧边，支撑底架侧转杆与后架一侧的转座转动连接，侧弧杆在弧形槽道夹层内作圆弧运行，支撑底架前段为框板结构，其两前伸板之间转动连接带偏轮的轮框，轮框水平置放支撑底架前框内或转动垂直于地面。

所述支撑底架前伸板与轮框转动连接，支撑底框前端上框面横向的铰轴与轮框上框面转动连接，轮框垂直地面时下框面带紧固件的挡板与支撑底架伸板下端的挡板相扣，轮框两侧的紧固件栓杆穿过支撑底架前伸板的弧道开口并定位紧固。

所述支撑底架前端与轮框转动连接，轮框两侧的紧固件栓杆穿过支撑底架前伸板的直道开口，轮框垂直于支撑底架时，轮框下框面带紧固件的挡板与支撑底架伸板下端的挡板抵紧相扣。

所述支撑底架前端设有横向滑动的伸缩杆和拉杆，前架、后架一侧设有拉杆或紧固件。

本发明的有益效果：电动车结构简单，副座架转动连接于后架一侧，可折叠合于车体内或旋转垂直于车架，偏斗可活动放置车架上或移动固定在支撑底架上，副座架载人载物均可，折叠时体积较小，一车具备多种功能，骑行快捷安全，折叠安装便利，适用中老年、残疾人使用。

附图说明。

图 1为本发明侧视图。

图 2为本发明附视图。

图 3为本发明副座架内置车体示意图。

图 4为本发明副座架展开附视图。

图 5为本发明偏斗放置副座架示意图。