[发明专利]一种多种电压输出的电动汽车蓄电池

权利要求书

1.一种多种电压输出的电动汽车蓄电池，包括若干节电池和控制电路板，控制电路板设置与电池的输出端连接，其特征在于：每节电池间通过串联连接；相邻两节电池间通过双掷电开关进行连接，双掷电开关设置在电池的正极，一掷端连接另一节电池的负极，另一掷端连接连接电压输出端；末节电池的正极通过单电开关与电压输出端连接；

控制电路板包括升压模块、降压模块、控制器模块和触摸开关，升压模块和降压模块通过三掷电开关与电池的电压输出接口连接；三掷电开关设置在电池电压输出极，一掷端与电压输出端连接，另外两个掷端分别于升压模块和降压模块的输入端连接；升压模块和降压模块的输出端与电压输出端连接；控制器模块分别与双掷电开关、三掷电开关、单电开关、升压模块、降压模块和触摸开关连接控制。

2.根据权利要求1所述的一种多种电压输出的电动汽车蓄电池，其特征在于：还包括报警电路；所述报警电路的输入端与控制器模块连接。

3.根据权利要求1所述的一种多种电压输出的电动汽车蓄电池，其特征在于：所述升压模块包括升压电路、稳压电路、温度检测点和过温保护电路；所述升压电路的输入端与三掷电开关的其中一掷端连接；所述升压电路的输出端经稳压电路连接电压输出端；温度检测点的检测端与升压电路连接，温度检测点的输出端与控制器模块连接；所述过温保护电路的输入端与控制器模块连接。

4.根据权利要求1所述的一种多种电压输出的电动汽车蓄电池，其特征在于：所述降压模块包括降压电路、稳压电路和放热电路；所述降压电路的输入端与三掷电开关的其中另一掷端连接；所述降压电路的输出端经稳压电路与电压输出端连接；所述放热电路设置在降压电路上。

5.根据权利要求1所述的一种多种电压输出的电动汽车蓄电池，其特征在于：所述控制器模块主要包括微处理器，所述微处理器使用STM32系列的单片机芯片。