[发明专利]用于燃气涡轮发动机的推力调度方法

权利要求书

1.一种用于燃气涡轮发动机的推力调度方法，所述燃气涡轮发动机包括具有可变桨距角β的多个叶片，所述方法包括：

接收来自相应传感器的至少一个条件输入到燃气涡轮发动机控制系统中；

接收来自低压轴速度传感器的低压轴速度到所述燃气涡轮发动机控制系统中；

在所述燃气涡轮发动机控制系统中接收来自全权数字发动机控制的控制命令；

基于所接收的至少一个条件输入和所接收的所述控制命令，在所述燃气涡轮发动机控制系统中由第一调度逻辑产生低压轴速度基础基准；

根据所接收的至少一个条件输入、所述低压轴速度以及所接收的所述控制命令，由第二调度逻辑产生β角基础基准；以及

提供所述低压轴速度基础基准和所述β角基础基准至所述燃气涡轮发动机控制系统，其中，所述燃气涡轮发动机控制系统至少调节所述多个叶片的桨距角或者通向所述燃气涡轮发动机的燃料流量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一个条件输入包括来自速度传感器的航空器速度输入。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一个条件输入包括来自入口温度传感器的发动机入口温度输入。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少一个条件输入包括来自入口压力传感器的发动机入口压力输入。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

由所述控制命令和来自所述相应传感器的至少一个条件输入产生高压轴速度基础基准，其中，所述燃气涡轮发动机控制系统基于所述高压轴速度基础基准和来自高压轴速度传感器的输入调节通向所述燃气涡轮发动机的燃料流量。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃气涡轮发动机控制系统调节燃料流量和所述桨距角二者。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃气涡轮发动机包括具有可变桨距角的多个外部导向翼片；所述方法还包括：

由所接收的至少一个条件输入、所接收的所述控制命令以及所述叶片的β角产生外部导向翼片基础基准；以及

调节所述外部导向翼片的可变桨距角。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述燃气涡轮发动机包括可变桨距风扇发动机、涡轮轴发动机或者涡轮螺旋桨发动机。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

接收燃料流量信号；

接收桨距改变机构信号；

在受控装备中使来自所述桨距改变机构信号的桨距改变机构桨距角和来自所述燃料流量 信号的燃料流量与至少两个受控输出相关，其中，所述受控输出中的第一输出为螺旋桨速度或动力涡轮轴速度以及所述受控输出中的第二输出为发动机核心速度、发动机压力比或者发动机扭矩。